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新华社利雅得11月9日电（记者罗晨、王海洲）9日在沙特阿拉伯利雅得进行的女子网球选手协会（wta）年终总决赛决赛中，首次参赛的中国“一姐”郑钦文以1:2不敌美国选手高芙。尽管没能夺冠，但亚军也追平了李娜在2013年取得的亚洲球员在该项赛事中的单打最好成绩。11月9日，郑钦文在决赛中 新华社记者 王海洲 摄北京时间11月10日凌晨的wta年终总决赛冠军争夺战，郑钦文以6-3、4-6、6（2）-7不敌美国选手高芙，获得亚军。不过她仍赢得230.5万美元奖金，800积分，稳稳跻身世界top5行列。紧张刺激的巅峰大战值得一提的是，郑钦文和高芙都是00后。今年20岁的高芙和22岁的郑钦文，是自2004年赛琳娜·威廉姆斯和玛丽亚·莎拉波娃之后，进入年终总决赛最终对决的最年轻的一对选手。决赛现场的果然是一场青春风暴，从开场起就火药味十足。首盘，率先发球的郑钦文以强劲的发球开场，但高芙以高质量的接发球为自己找到机会，并拿到了一个破发点，郑钦文在压力下保持住了发球的水准，成功保住了自己的首个发球局。评论区瞬间涌入一波热评：“妈呀，一开始就是这么刺激的嘛？”“这才多大一会，我已经紧张得有点呼吸困难了。”随后的每一局，两名选手都打得火花四溅，每一分都极为精彩。打到第8局时，高芙突然出现连续失误，以一个双误拱手送出自己的发球局。这一关键的失分，让郑钦文迎来发球胜盘局。郑钦文没有浪费机会，以6-3拿下首盘。郑钦文挥拍击球比赛期间，镜头多次给到场边的里巴，他是郑钦文的现任教练，此前也曾执教过高芙。看着两位新老弟子在这样级别的大赛上争冠，不知道里巴的内心是什么样的情绪。第二盘，郑钦文一上来就完成破发，但是高芙也很快完成回破，双方都打得十分凶狠。这段时间的比赛打得极具观赏性，两名球员都使出了多种战术组合，险招频出，场面惊心动魄。高芙完成第二次破发，但没能保住自己的发球胜盘局。就在大家为郑钦文吁了一口气时，高芙再次完成破发，在评论区的一片惊呼声中，高芙以6-4扳回一盘。高芙以6-4扳回一盘第三盘，郑钦文再次一上来就完成破发，但是高芙并不手软，随后也完成破发，将比分拉平。比赛呈现胶着状态，两名球员都打出了极限表现，评论区的球迷直呼“心脏快扛不住了”“太难了”。关键时刻，郑钦文再次完成破发，而高芙顽强地再次将比分追平，比赛进入白热化。高芙以6-5领先，郑钦文在自己的发球局里压力如山，她挽救了两个赛点，将比赛拖入抢七局。抢七局里，高芙发挥得更为出色，以7-2赢下最终的胜利。在超过3小时的激战之后，高芙获得冠军！戏剧性的决战之路今年wta的年终总决赛的奖金已经远超大满贯赛事，尽管这让它被一些人视为商业味过浓，但不能忽略的是，由于仅限于本年度表现最好的8名选手参赛，因此没有人能否认它的技术含量。这场决赛，更是打得刀光剑影，不负“第一决赛的决赛”的别称。回看郑钦文和高芙在总决赛的晋级过程，其实都有些戏剧性：紫组：郑钦文在小组赛中输给了大热门、头号种子萨巴伦卡，但战胜了莱巴金娜和保利尼。在半决赛中，她又利落地战胜了突然大爆发的克雷吉茨科娃，充分证明了自己的实力和应变能力。高芙获wta年终总决赛冠军橙组：高芙在小组赛中先后战胜了2号种子斯瓦泰克和美国高手佩古拉，但输给了突然大爆发的克雷吉茨科娃。原本被视为铁定小组第一的她，也因为这场失利成为小组第二，在半决赛中不得不直面强悍的萨巴伦卡。她以出色的发挥，直落两盘将萨巴伦卡淘汰。在总决赛上，她先后战胜了世界排名第一和第二的两员大将，让人不得不对她刮目相看。2024年收获满满对于今晚对阵的两名球员来说，无论冠军、亚军属于谁，她们的表现都值得打满分。这两名年轻的球员，在2024年都完成了个人的升级，拥有十足精彩的一年。郑钦文最显著的变化就是越来越自信，重新找回了发球的好手感，并且成为公开赛年代第一位在一年内取得50场wta巡回赛胜利的中国选手。更多的胜利经验让她迅速完成蜕变，郑钦文表示，这个赛季她不仅教会了她如何登上高峰，还教会了她要留在那里需要做什么。郑钦文获得亚军高芙的这一年低开高走。在去年拿到美国网球公开赛冠军后，她在今年的状态一度不算太好。直到今年美网之后，她的状态终于回升，不仅在10月拿下中网的冠军，还在11月的年终总决赛上大放光芒。人们有足够的理由相信，2025年，她们都将更加闪耀，书写更多辉煌的篇章。已是丰收一年！郑钦文年度总奖金达555万美元，生涯奖金破800万首次参加年终总决赛，郑钦文虽然无缘夺冠，但还是赚得盆满钵满：小组赛取得2胜1负的成绩，每赢1场是35万美元，两胜是70万，再加上33.5万的出场费，合计103.5万美元。半决赛，战胜克雷吉茨科娃，再次获得127万美元的奖金。虽然没能拿到250万美元的夺冠奖金，但年终总决赛的奖金总收入为230.5万美元，约合1654万人民币！这样一来，郑钦文本赛季的总奖金收入就锁定为555.9万美元，约合3990万人民币，大幅刷新了李娜在2013年创造的398.2万美元的纪录，成为中国网球历史上单赛季收获奖金最多的球员。而郑钦文职业生涯的总奖金，至今已有831.1万美元，约合5966万人民币。极目新闻综合此前报道、新华社、直播吧、（来源：极目新闻综合）

ai之风，吹倒了在线教育巨头chegg。曾经在疫情期间，在线教育的兴起让chegg风头无两，成为学生们寻求作业帮助的首选平台，公司股价和订阅量均达到了历史新高，每位用户每月需支付高达19.95美元的费用，才能获得教科书问题的答案和专家的即时帮助。然而，随着人工智能聊天机器人chatgpt的兴起，学生们突然有了一个免费的替代品，导致chegg的订阅用户数量急剧下降。自chatgpt发布以来，chegg失去了超过50万的付费订阅用户，股价从2021年初的高点下跌了99%，市值蒸发约145亿美元。债券交易员怀疑公司是否还能继续产生足够的现金流来偿还债务。一位圣地亚哥point loma nazarene大学的mba学生jonah tang说道：chegg公司股价走势，平台截图ai颠覆在线教育市场chegg起初是一个简单的学生交流平台，后来在2000年代发展成为教科书租赁公司，并在2010年代提供人工编写的在线学习指南。尽管chegg已经开发了自己的ai产品，但公司仍在努力说服消费者和投资者，它在chatgpt颠覆的市场环境中仍具有价值。前雅虎高管rosensweig在2010年成为公司ceo后，像管理一个快速成长的科技公司一样管理chegg，他不惜重金支付员工薪酬，还参加了一个真人秀节目“并教年轻人还学生贷款。但在2022年公司业务遇到困难时，员工想要开发自动回答问题的ai工具，但wsj援引一位参与该项目的人士消息称，公司领导最初拒绝了这个请求。chatgpt发布后，一些chegg员工觉得chatgpt不会对他们造成威胁，因为chatgpt有时会给出错误的答案。但几个月后，chegg的内部数据显示，越来越多的学生开始使用chatgpt作为学习辅助工具。更让人惊讶的是，他们发现chatgpt背后的技术gpt-4给出的答案有时候比chegg的专家给出的答案还要好。大约在那个时候，chegg首席执行官rosensweig会见了openai首席执行官sam altman，两人决定合作开发一个叫做cheggmate的新服务，该服务会用chegg的数百万个答案库和gpt-4技术来快速回答学生的问题，还能生成测验题。随着cheggmate开始测试，rosensweig在今年五月份的电话会议上表示，chatgpt抢了他们的用户，chegg撤回了对今年剩余时间的财务预测，导致其股价单日暴跌48%。在随后的财报电话会议中，rosensweig宣布chegg将不再使用cheggmate这一名称。chegg开始模仿chatgpt，用ai来回答问题，并与另一家初创公司scale ai合作，开发二十多个ai系统来帮助学生学习不同的学科。chegg的网站页面和chatgpt很像，一打开网站就会看到一个文本框，openai的应用会问：“我能帮你什么？”而chegg的yabo亚博88主页现在问：“你今天需要什么帮助？”。chegg说，用ai回答问题比请人回答问题的成本低了大约四分之一。但是，尽管有了这些新工具，chegg的用户还是在减少。chegg报告称第二季度营收下降了11%，为2017年以来最大的年度降幅。华尔街分析师预计，当chegg在周二公布第三季度的收益时，营收还会再降15%。投行needham分析师ryan macdonald认为，他担心chegg面临的困难不是暂时的，而是更深层次、结构性的问题。chegg声称91%的用户对其产品感到满意，但投资银行needham对大学生的调查数据显示，这个学期计划使用chegg的学生比例从春季的38%下降到了30%，而计划使用chatgpt的学生比例则从43%上升到了62%。rosensweig担任chegg首席执行官十多年，他于6月辞职，原因是该公司股价在他的领导下暴跌。chegg表示，rosensweig提前一年通知了董事会他计划退休。chegg的新ceo nathan schultz上任后，为了应对公司面临的挑战，裁掉了近四分之一的员工，并推动公司向国际市场扩张。schultz表示，chegg希望为学生提供不仅仅是作业答案的服务，还包括更全面的答复和咨询服务，以吸引更认真的学习者。schultz表示，在这种危急时刻，你必须专注于你最擅长的事情。他们想要吸引那些需要更多帮助的学生，不只是那些想找免费答案的学生。

（原标题：成功牵手！国航意向成为c929宽体客机全球首家用户）

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近期，广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。这些烂尾的轻轨墩柱是如何拆除的？据海报新闻报道，11月9日，记者在现场注意到，在柳州市桂柳路北侧树立着数十根独立轻轨墩柱，单根高度约五六米。这些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途，最近三四天保利明玥山语楼盘外的墩柱已经拆除完毕，11月9日下午正在拆除的是中梁云栖山境外的墩柱。现场施工人员介绍，这些墩柱不是被“拔走”的，而是采用切割的方式从墩柱底部锯断的，“就像锯树一样。”锯倒一根墩柱需要一两个小时，费用约10万元。锯倒后墩柱再被分割成多块运走，墩柱埋藏在地底的部分则仍留在原地没有移除。在现场，另外一位知情者透露，单根墩柱拆除费用约10万元，墩柱底部切割结束前会将附近机械、人员撤走，再用钩机推倒墩柱，拆除工作到每天晚上八九点结束。柳州街头的轻轨墩柱，图据央视新闻红星新闻此前报道——柳州“烂尾轻轨”将被拆除，曾规划7条线路226公里至今未开通两任市委书记均因“政绩工程”落马11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布的一则施工通告引发关注。该通告称，将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施进行拆除。红星新闻记者注意到，其实在上个月末，柳州市轨道集团就已经对一处轻轨墩柱进行拆除。据柳州日报此前的报道，2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段，2017年6月，2号线开始建设。当时，担任柳州市市委书记的是郑俊康，担任柳州市市长的是吴炜。根据柳州市轨道集团yabo亚博88官网介绍，该企业于2017年3月18日正式挂牌成立，据2018年发布的柳州轨道交通规划线路图，柳州市的轨道交通由1号线、2号线、3号线、4号线、s1号线、s2号线、s3号线共七条线路组成，规划总里程约226.8公里，车站数量124座，换乘站15座。红星新闻注意到，柳州市的轨道交通至今都未开通。柳州街头的轻轨墩柱，图据央视新闻据《廉政瞭望》杂志今年4月报道，2016年柳州轻轨开工后，郑俊康不止一次突击检查建设工地，为轻轨开的各种会议不计其数，他还多次说过，轻轨建设是实现柳州城市升级的关键之役，但实际上柳州轻轨并没拿到“准生证”。该文称，一名柳州当地人士认为，郑俊康在进行一场豪赌，赌国家的宏观政策会调整，柳州的轻轨终究能获批，也在赌房地产市场能够回暖，土地溢价可以弥补工程建设的投入。“最终，郑俊康错判了形势，所有预测都落空。”此外，红星新闻还注意到，在2017年广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司成立时，担任该公司党委书记、董事长的是卓柳军。今年5月11日，广西壮族自治区人民检察院发布了卓柳军涉嫌受贿，被提起公诉的消息。公诉机关来宾市兴宾区人民检察院起诉指控，卓柳军利用担任柳州市房地产开发有限责任公司总经理、柳州市轨道交通投资发展集团有限公司董事长职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。2023年11月，财政部公开通报8起地方政府隐性债务问责典型案例，其中就包括柳州市通过要求国有企业垫资建设新增隐性债务176.95亿元，时任柳州市委书记郑俊康、市长吴炜等相关责任人被问责。财政部公布这8起典型案例后不久的当年11月16日，广西壮族自治区纪委监委发布吴炜被查的消息，此前的2021年2月，他已接替郑俊康开始担任柳州市委书记一职。今年1月17日，广西壮族自治区纪委监委通报了郑俊康被查的消息，公开简历显示，1959年出生的郑俊康从2013年1月起担任柳州市委书记等职，直至2021年2月卸任该职。6月，广西壮族自治区纪委监委先后发布了吴炜被“双开”，以及郑俊康被开除党籍的消息。郑俊康（右）和吴炜曾一同调研柳州轨道交通项目，图据中建五局土木工程有限公司网站其中，二人均被指政绩观错位，背离高质量发展要求，不落实党中央决策部署，大搞劳民伤财的“政绩工程”，此外还利用职务便利为他人在工程项目承揽方面谋利，并非法收受巨额财物，滥用职权，造成公共财产、国家和人民利益重大损失等。不久前的10月24日，中国纪检监察报曾发文《“政绩工程”留不下政绩》评论称，郑俊康、吴炜大搞“政绩工程”，不仅没留下政绩，反而留罪名、背骂名，教训不可谓不深刻。该评论称，“政绩工程”危害可以说是“以一损百”，往往是“关键少数”为捞取个人政治资本而污染一方政治生态，因个人贪功牟利而造成一地发展贻误，脱离实际、劳民伤财，损害群众的切身利益，败坏党和政府形象，政治危害极大。来源：海报新闻（记者 文露漪 仪首歌）红星新闻此前报道（记者 付垚 实习生 尤丽琴）（来源：红星新闻）

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（原标题：剧本？货车司机真实家况曝光：开豪车住别墅！最新回应）

过去一周，海立股份（600619.sh）连续5个涨停，累计涨幅61%。周五（11月8日）晚，海立股份宣布在近两日遭到股东减持，实施减持的股东是入股超6年的格力电器（000651.sz）。减持后，格力电器及其一致行动人将不再是持有公司5%以上股份的股东。格力持股降至5%以下今年三季报显示，截至9月末，格力电器持有海立股份9022.32万股，占公司总股本的8.41%，为第二大股东。根据最新公告，今年11月7日至11月8日，格力电器以集中竞价方式减持海立股份676.37万股，减持比例为0.6302%。海立股份称，此次权益变动后，格力电器持有公司股份的比例由5.03%变动至4.40%，格力电器及其一致行动人香港格力电器销售有限公司合计持股比例由5.63%变动至4.999993%，将不再是持有公司5%以上股份的股东。海立股份发布提示性公告wind统计显示，11月7日至11月8日两个交易日，海立股份平均股价为18.1元/股，估算格力电器在这两个交易日减持的成交额约为1.22亿元。根据海立股份公告，格力电器从今年10月10日开始不断在二级市场通过集中竞价交易方式卖出其对海立股份的持股，10月10日至11月5日卖出了1073.13万股，11月6日更是大举卖出了2555.16万股，11月7日至11月8日继续卖出676.37万股。格力电器卖出其对海立股份的持股以海立股份8日收盘价估算，格力电器及其一致行动人所持剩余约5%股份，整体价值约10亿元。资料显示，海立股份主营业务为从事制冷转子式压缩机、制冷电机及铸件的研发、生产和销售，以及从事汽车热管理系统及关键部件产品的研发、生产和销售，主要应用领域为家用空调、汽车等。公司第一大股东是上海电气控股集团有限公司，实际控制人为上海市国资委。2017年至2018年期间，格力电器曾两次举牌海立股份，将其持股比例推升至10%以上。交易所曾一度下发问询函，要求格力电器进一步明确其购买公司股票是否与获取公司控制权有关。格力电器董事长、总裁董明珠当时在接受采访时表示，“海立跟我们长期有合作关系，我们是海立最大的客户。不一定是要控股它，但我们可以参与进去，基于这个原因，我们成了海立的股东，从技术上可以更好地沟通。我们希望把海立做大，能够做成一个世界级的压缩机厂，不是为了争取控制权。我们不靠股票升值赚钱，而是希望把海立做得更好。”海立股份所在大厦 每日经济新闻 资料图未接到重组信息9月中旬以来约两个月时间，海立股份股价出现大幅上涨，从5元附近一路震荡攀升，到11月8日收盘报18.62元/股，涨幅超过270%。本周（11月4日至11月8日）海立股份连续5个交易日涨停，实现“五连板”。海立股份股价出现大幅上涨近期，市场传言上海微电子装备（集团）股份有限公司（简称“上海微电子”）正在筹划“借壳上市”，可能的对象包括海立股份、上海电气（601727.sh）等上市公司。天眼查app显示，上海电气控股集团有限公司为海立股份、上海微电子、上海电气三家企业的控股股东。11月7日晚，海立股份公布股票交易风险提示公告，对于社会舆情中讨论涉及的公司重组等传闻，公司未接到控股股东关于上述传闻事项的有关信息。经公司征询，控股股东上海电气控股集团有限公司已于11月6日回函不存在影响公司股票交易异常波动的重大事项，不存在应披露而未披露的重大信息，包括但不限于正在策划涉及公司的重大资产重组、业务重组等。10月30日，海立股份发布2024年三季报，前三季度实现营业收入151.73亿元，同比增长13.36%；归属于上市公司股东的净利润2271.09万元。其中第三季度实现营业收入41.92亿元，同比下降0.06%。编辑|||卢祥勇 盖源源校对|赵庆每日经济新闻综合自上市公司公告、证券时报、21世纪经济报道

极目新闻记者 刘琴近日，广州市海珠区一辆大货车撞上一辆粤港澳三地牌照的粉色劳斯莱斯，此事的发展引发持续关注。不少网友质疑此车祸是剧本，有摆拍之嫌。11月12日上午，大货车司机李先生回应极目新闻（报料邮箱：jimu1701@163.com）记者，车祸发生之前，他与开劳斯莱斯的女司机及其家人并不相识，车祸是真实发生的。最近因为网友的质疑，他接到了不少网暴电话，“一天接几十个网暴电话，我已经两天没有出门了。”大货车与劳斯莱斯相撞（视频截图）海珠区交警大队工作人员表示，他们已收集关于该起事故的相关材料和证据，转交给相关部门调查处理。劳斯莱斯女司机一周涨粉百万11月4日晚，一位网友在社交平台分享了一段视频，视频中一辆绿色大货车与粉色劳斯莱斯相撞，劳斯莱斯的车牌是广州、香港、澳门的三地车牌，其车头受损，保险杠脱落，而女司机却淡定地站在车前拍照。“改变不了事实，那就坦然接受。”该网友发布视频时写道。由海珠区交警大队出具的该起交通事故认定书显示，当事人a驾驶甲车（货车）由北往东行驶，当事人b驾驶乙车（劳斯莱斯）由南往北行驶，因当事人a实施驾车调头时大意疏忽，没有注意动态有其他妨碍安全驾驶的违法行为，造成相撞事故。货车方负全部责任。事故认定书（视频截图）一时间，不少网友对该起事故中负全部责任的大货车司机心生同情，担心其收入不足以支付劳斯莱斯的维修费用。11月5日，劳斯莱斯女司机主动发视频，回应网友的热议。女司机表示，对方只有100万的保险，如果定损超过100万，超出的部分她自己会负责。两天后，女司机再次发布视频称，经与大货车司机沟通，她不需要大货车司机赔偿，也不需要走大货车司机的保险赔偿，全部费用由她个人承担，“让他去赔偿的话，他明年的保费会更贵，大货车司机其实也挺不容易。”极目新闻记者注意到，从劳斯莱斯女司机发布该起车祸的首条视频开始，仅一周时间，其社交账号的粉丝数从最初的3万多飙升至130多万。相关数据显示，从11月5日起，女司机还陆续开了7次直播，每场直播的观看人次均超过了一百万。网友质疑车祸是剧本摆拍车辆被撞，为何不报保险？撞车到底是意外，还是“双方联合炒作摆拍”？一时间，关于该起事故的质疑声铺天盖地。有网友发现，被撞的粉色劳斯莱斯是一辆2010款的古思特，已有15年车龄，市场价七八十万元，原色是黑色，后来车主加了粉色车衣，维修费用不会高达百万元。还有网友查询被撞的劳斯莱斯车牌，却无法查询到相关信息。另有网友将目光投向大货车司机，认为货车司机直播时，设备比较专业，而且旁边有人提词，其直播时身穿的t恤还是名牌，老家有豪宅，其儿子还购买了一辆豪车。还有网友称，大货车司机与劳斯莱斯女司机在此次事故发生之前就认识。关于网传“伪造交通事故博流量”的说法，11月10日，劳斯莱斯女司机朱女士发布澄清视频，其在视频中哽咽说道，车上还有三个孩子和姐姐，她不会拿亲人的生命开玩笑。有关部门也可以前来调查，她将全力配合，并为自己所说的话负法律责任。朱女士的爱人蔡先生接受媒体记者采访时确认，车祸发生时车上有3个孩子和朱女士姐姐共5人，他们与大货车司机李先生并不认识。朱女士回应的同框照片（视频截图）对于网友称劳斯莱斯女司机朱女士和李先生同框的照片，朱女士再次发布视频回应，称照片是去年参加开业典礼时拍的，照片中的男子绝对不是大货车司机李先生。对于其他未回应的质疑，极目新闻记者曾多次尝试联系女司机朱女士及其丈夫，均未获回复。货车司机因网暴两天未出门11月12日上午，大货车司机李先生告诉极目新闻记者，最近几天，因不少网友质疑该起车祸为摆拍，他接到了不少网暴电话：“一天接几十个网暴电话，我已经两天没有出门了，工作也因此受到影响。”李先生称，事故是真实发生的。车祸发生之前，他与劳斯莱斯的女司机及其家人不认识，最近几天与对方也没有联系，他正在考虑报警或通过法律途径来应对网暴。“我也联系了交警，希望他们可以把事故路段的监控视频公布出来。”对于老家的豪宅以及儿子购买的豪车，李先生表示这是他们通过自己的努力挣来的：“我们都很努力，能得到这些很正常，任何一个人通过努力都能得到这些东西。”为何有专业的直播设备与场地？李先生称，这起车祸事故受到网络关注后，他看到了网友的质疑，他希望通过直播能回应这些质疑，“人家（朱女士夫妇）那么好，网上那么多人黑他们，其实我是非常感谢他们的。”李先生还称，他身边也有人向他提议，“他们要我借这个流量给自己也涨点粉，以后有利于自己改行或者发展其他的，我觉得这个想法没有错。”其表示，由于他自己不会直播，便向专业做直播的邻居请教，并向邻居借来专业的直播设备：“此前我跟这位邻居很少打交道，他看我手机有点流量，很热心，不仅给我借了直播设备，还让我在他的直播场地直播了两三个小时。”李先生还称，他前后一共开过两次直播，直播收入有两三百元。经历此次网暴之后，李先生坦言，他深感网络的虚假流量已经带偏人性。海珠区交警大队工作人员向极目新闻记者表示，他们已收集关于该起事故的相关材料和证据，并已转交给相关部门调查处理。（来源：极目新闻）

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