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（原标题：没被邀请加入新政府，蓬佩奥发布了特朗普在竞选期间夸自己的视频）

近期，广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。这些烂尾的轻轨墩柱是如何拆除的？据海报新闻报道，11月9日，记者在现场注意到，在柳州市桂柳路北侧树立着数十根独立轻轨墩柱，单根高度约五六米。这些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途，最近三四天保利明玥山语楼盘外的墩柱已经拆除完毕，11月9日下午正在拆除的是中梁云栖山境外的墩柱。现场施工人员介绍，这些墩柱不是被“拔走”的，而是采用切割的方式从墩柱底部锯断的，“就像锯树一样。”锯倒一根墩柱需要一两个小时，费用约10万元。锯倒后墩柱再被分割成多块运走，墩柱埋藏在地底的部分则仍留在原地没有移除。在现场，另外一位知情者透露，单根墩柱拆除费用约10万元，墩柱底部切割结束前会将附近机械、人员撤走，再用钩机推倒墩柱，拆除工作到每天晚上八九点结束。柳州街头的轻轨墩柱，图据央视新闻红星新闻此前报道——柳州“烂尾轻轨”将被拆除，曾规划7条线路226公里至今未开通两任市委书记均因“政绩工程”落马11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布的一则施工通告引发关注。该通告称，将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施进行拆除。红星新闻记者注意到，其实在上个月末，柳州市轨道集团就已经对一处轻轨墩柱进行拆除。据柳州日报此前的报道，2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段，2017年6月，2号线开始建设。当时，担任柳州市市委书记的是郑俊康，担任柳州市市长的是吴炜。根据柳州市轨道集团yabo亚博88官网介绍，该企业于2017年3月18日正式挂牌成立，据2018年发布的柳州轨道交通规划线路图，柳州市的轨道交通由1号线、2号线、3号线、4号线、s1号线、s2号线、s3号线共七条线路组成，规划总里程约226.8公里，车站数量124座，换乘站15座。红星新闻注意到，柳州市的轨道交通至今都未开通。柳州街头的轻轨墩柱，图据央视新闻据《廉政瞭望》杂志今年4月报道，2016年柳州轻轨开工后，郑俊康不止一次突击检查建设工地，为轻轨开的各种会议不计其数，他还多次说过，轻轨建设是实现柳州城市升级的关键之役，但实际上柳州轻轨并没拿到“准生证”。该文称，一名柳州当地人士认为，郑俊康在进行一场豪赌，赌国家的宏观政策会调整，柳州的轻轨终究能获批，也在赌房地产市场能够回暖，土地溢价可以弥补工程建设的投入。“最终，郑俊康错判了形势，所有预测都落空。”此外，红星新闻还注意到，在2017年广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司成立时，担任该公司党委书记、董事长的是卓柳军。今年5月11日，广西壮族自治区人民检察院发布了卓柳军涉嫌受贿，被提起公诉的消息。公诉机关来宾市兴宾区人民检察院起诉指控，卓柳军利用担任柳州市房地产开发有限责任公司总经理、柳州市轨道交通投资发展集团有限公司董事长职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。2023年11月，财政部公开通报8起地方政府隐性债务问责典型案例，其中就包括柳州市通过要求国有企业垫资建设新增隐性债务176.95亿元，时任柳州市委书记郑俊康、市长吴炜等相关责任人被问责。财政部公布这8起典型案例后不久的当年11月16日，广西壮族自治区纪委监委发布吴炜被查的消息，此前的2021年2月，他已接替郑俊康开始担任柳州市委书记一职。今年1月17日，广西壮族自治区纪委监委通报了郑俊康被查的消息，公开简历显示，1959年出生的郑俊康从2013年1月起担任柳州市委书记等职，直至2021年2月卸任该职。6月，广西壮族自治区纪委监委先后发布了吴炜被“双开”，以及郑俊康被开除党籍的消息。郑俊康（右）和吴炜曾一同调研柳州轨道交通项目，图据中建五局土木工程有限公司网站其中，二人均被指政绩观错位，背离高质量发展要求，不落实党中央决策部署，大搞劳民伤财的“政绩工程”，此外还利用职务便利为他人在工程项目承揽方面谋利，并非法收受巨额财物，滥用职权，造成公共财产、国家和人民利益重大损失等。不久前的10月24日，中国纪检监察报曾发文《“政绩工程”留不下政绩》评论称，郑俊康、吴炜大搞“政绩工程”，不仅没留下政绩，反而留罪名、背骂名，教训不可谓不深刻。该评论称，“政绩工程”危害可以说是“以一损百”，往往是“关键少数”为捞取个人政治资本而污染一方政治生态，因个人贪功牟利而造成一地发展贻误，脱离实际、劳民伤财，损害群众的切身利益，败坏党和政府形象，政治危害极大。来源：海报新闻（记者 文露漪 仪首歌）红星新闻此前报道（记者 付垚 实习生 尤丽琴）（来源：红星新闻）

海报新闻记者 文露漪 仪首歌 广西柳州报道近期，广西柳州烂尾轻轨项目因遗留大量墩柱未批先建、影响交通和居民生活被拆除，而曾经力推该轻轨项目的柳州市委书记、市长已经落马。曾经，该项目承载着柳州人的“轻轨梦”，如今项目烂尾留下的大量墩柱则被当地人称为“幻想柱”。当地人如何看待拆除工程？11月9日，海报新闻记者来到广西柳州实地探访。广西柳州烂尾轻轨项目遗留大量墩柱柳州“幻想柱”据柳州日报报道，柳州轨道交通1号线试验段2016年12月在柳州火车站东广场开工。实际上，开工时该项目并未拿到“准生证”。2017年6月，柳州轨道交通2号线开始建设。当时，担任柳州市委书记的是郑俊康，担任柳州市市长的是吴炜。如今，郑俊康、吴炜均已落马，柳州的轻轨项目也早已停工，只是在柳州柳石路、桂柳路等道路中留下了各式各样的“轻轨遗址”。11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，决定拆除位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施，在很多柳州人心中，这些“轻轨遗址”带给他们的回忆并不美好。“柳州‘轻轨’是2016年建的，没几年就停工了。建轻轨本身应该是为了方便市民，结果这个轻轨大部分都不经过市中心。”柳州本地人郑华（化名）说。郑华回忆，轻轨建设的那段日子，柳石路路面单向只开了两条车道，从机场经过柳石路到市区，约20公里的路堵车得堵三四个小时。停工后的一段时间，轻轨项目途经的道路仍维持施工原状，很多市民提出意见后，才拆除施工围挡拓宽路面。“当初就不应该建，现在拆又浪费了一次钱！”郑华说。延伸阅读：两任书记落马后 柳州开拆轻轨"幻想柱"：6年前就建好了11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，表示将对这些“未批先建、违规建设”“严重影响交通通行和居民生活”的墩柱进行拆除。这些墩柱其实已建好多年，但因为轻轨长年无法建成，当地老百姓和网友称之为“幻想柱”。7日、8日，极目新闻记者在柳州实地走访看到，被拆除的柱子只是当地已建轨道交通项目中的部分，在城区还有大量的墩柱和配套工程处于烂尾状态。火车站内预留的轻轨标识两条线路计划投资超186亿元11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。随后，当地居民发现，桂柳路上的墩柱一根根被切断、放倒。根据此前当地发布的轨道交通线路图，这次拆除的墩柱属于轻轨1号线。11月7日，极目新闻来到现场看到，被拆除的墩柱位于桂柳路辅路边的绿化带里。在桂柳路上，这些墩柱绵延数公里。在一个新建小区门口的施工围挡里，有工人正在利用大型的线锯将墩柱分割，切成水泥块。施工的地方离桂柳路的行车道较远，对交通没有造成影响。附近居民介绍，这些墩柱已经建成多年，但整个轻轨工程多年来一直没有进展。轻轨1号线预计在飞鹅路出地面在公告发布之前，当地就已经对墩柱进行拆除。10月30日傍晚，当地媒体的报道称，为落实市人大代表建议，方便群众出行，10月29日晚上，在市轨道集团的监督下，施工方落实整改，组织施工人员，自行对桂中大道与莲花大道交叉十字路口中间，严重影响交通的一根墩柱拆除。极目新闻记者了解到，桂中大道上的这根被拆的墩柱，属于规划中的轨道交通2号线。据柳州市政府yabo亚博88官网2016年刊载的相关信息显示，1号线路起由柳江县上板桥站至柳东新区尚琴站，线路全长约45.6公里，工程总投资约126亿元。2号线起自柳北区香兰新村站柳江区白莲机场站，线路全长约27.75公里，工程总投资约60.18亿元。 轨道交通制式为跨坐式单轨，列车设计最高运行速度为80公里每小时。《柳州市“十三五”综合交通运输发展规划》中则载明，“实施柳州市城市轨道交通第一轮建设规划，争取建成并开通1-2条轨道交通线路”是主要任务和重点之一，争取的目标是“城市轨道交通通车里程达40公里”。然而，柳州的城市轨道交通工程一直没有获得国家层面的同意。直至今年9月底，柳州市轨道交通投资发展有限责任公司在网络问政平台公开回复市民提问时还表示，“目前该市首轮城市轨道交通建设规划未获得国家发展改革委受理”。被称为“幻想柱”的轻轨墩柱在街头林立柳州街头“幻想柱”林立据媒体报道，2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。2017年6月，2号线开始建设。两条线路虽然开工很早，但至今都没有完工。11月7日，极目新闻记者从柳州火车站开始沿线探访发现，不管是在车水马龙的老城区，还是在高楼林立的新城区，在数十公里长的线路上，被称为“幻想柱”的墩柱就矗立在街头。在火车站站前广场，多个出入口都有1号线的换乘标识，但在车站内部，换乘1号线的通道口被阻挡，并没有开通。按照规划，1号线从地下穿越火车站，地下段长约3.18公里。顺着火车站门口的飞鹅路，在离着火车站不远的柳州汽车南站，这里计划有一座车站。在汽车南站对面的铁路工人文化宫院子里，车站的通风竖井已经建好，而在几十米外的一家银行门口，轻轨的出口被水泥板覆盖住。附近商户以及银行保安介绍，通风井已经建好六七年了，出口也建好了，但大约两年前，出口就被水泥板盖上了。继续向东，在飞鹅路与飞鹅二路交会的岔路口，1号线破土而出，路上也开始有了墩柱。隧道的出口处仍旧被围挡围起来，透过围挡缝隙可以看见，隧道是双向的。附近的环卫工和出租车司机介绍，这一段的飞鹅路原来是双向通行，四五年前，这里开始施工，占去了近一半的道路，改为单行道，大概在两年前，工程停了。因为这里道路比较窄，加上路边商户多，还有一所学校，特别是交通晚高峰的时候会出现拥堵。1号线的墩柱沿着飞鹅路、屏山大道绵延数公里，直到西江路和屏山大道交会处。过了路口，1号线转了一个“s”形的大弯后才来到了桂柳路。在这个大弯道上，1号线的墩柱没有建起来。直到上了桂柳路，墩柱才又重新出现在道路北侧的绿化带中，而这段路上的墩柱，正在被拆除。10月8日，记者在九子岭大道上看到，这里也有不少1号线的墩柱。在九子岭大道与景苑路交会处，来自山东的张先生开了家小店。他介绍，自己的店开在柳州东边，而妻子的家在柳州南边，2018年他就看到这些墩柱建好了，当时他还想着轻轨建好了，他到妻子家就方便了，但6年过去，孩子都有了，他仍旧没等到轻轨开通。停工的车站亿元配套项目仍是空地2号线的情况与1号线相似。当地网友拍摄的探访视频显示，2号线沿线也建设了很多墩柱，有些站点连手扶电梯都已建好，但现在都烂尾了。在屏山大道与西江路交会处，这里2号线的车站主体结构已经大致建好，顶棚框架都搭建完毕。按照计划，在这座车站旁边，1号线也会建一个车站，此外还要建设一个公共交通配套工程。效果图显示，该工程将连接两座车站，还配有换乘通道、公交车场、出租车停车场等。工程概况表显示，该配套工程建筑面积约2.2万平方米，工程造价约1.05亿元，开工时间为2020年7月，计划竣工时间为2021年10月。规划馆内的宣传短片10月7日，极目新闻记者在该工程工地上看到，这里已经变为了一处停车场。工地边缘仅仅竖立了几根墩柱，效果图上的建筑一概全无。来自湖南衡阳的刘师傅住在施工方的项目部内。刘师傅介绍，他今年已经60岁了，2020年跟随老板到工地上打工，但只过了大约半年，工程就停工了。到现在，做完成了的工程也就是在地下打了很多基桩而已。刘师傅说，因为项目欠他老板的钱，所以老板也没给他钱，他留在工地近4年了，打算讨回钱就回家。在华润二路，河东公交换乘中心与轨道交通车站连接通道项目也处于停工状态。该项目建筑面积超过1.16万平方米，工程造价约1.4亿。看守工地的工作人员介绍，这是一处地下工程，地下部分已经建好了，但因为资金问题，工程停工。在距离华润二路不远的地方，另一处大型的轨道交通工地也处于停工状态。工地的围挡占用了路边的绿化带和非机动车道，工地围挡上贴着的《告市民书》显示，这是公共交通配套工程一期土建施工的一个标段。工地内空无一人，工地入口的封条显示，工地在2023年1月就停下了。旁边一所大学的保安介绍，在2020年之前还看见有人施工，最近两年工地就没了动静。墩柱拆除现场两任市委书记被指造成重大损失就在柳州市有关单位发布要综合整治城市轨道交通项目的通告后，新华社在11月7日发布消息称，柳州市委原书记郑俊康一审被判十六年六个月。消息中提到，2015年底至2021年，被告人郑俊康违反城市轨道交通项目规划需经国务院审批后才可由省级发展改革部门审批立项的规定，在未获得国务院批复的情况下，要求有关单位以举债融资等方式建设柳州城市轨道交通项目，造成重大损失和恶劣影响。接替郑俊康担任柳州市委书记的吴炜也落马。今年6月，中央纪委国家监委网站发布消息称，经广西壮族自治区党委批准，广西壮族自治区纪委监委对柳州市委原书记吴炜严重违纪违法问题进行了立案审查调查。消息中也提到，吴炜“……大搞劳民伤财的‘政绩工程’”“滥用职权，造成公共财产、国家和人民利益重大损失。”两条线路计划投资约186亿，那么到目前为止，项目实际投资了多少？8日，极目新闻记者就此咨询柳州市有关部门，但未获得答案。记者发现，通告中提到的“桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施”只是柳州目前已经建成的轨道交通设施中的一小部分，那么通告中未提到的墩柱和附属设施怎么办？在桂柳路的墩柱拆除现场，记者就此询问施工人员，但工作人员只是苦笑了一下然后说：“等通告。”在桂柳路上一处已经停工的1号线车站，工地上一位工作人员也婉拒了采访。8日，记者就此咨询柳州市轨道交通投资发展集团有限公司以及柳州市有关部门，但他们都没有说下一步的计划。网友和市民对于这些已经矗立在街头多年的墩柱和车站也发表了看法，有的认为可以改建成公交车快速通道，有的则认为可以建成观光步道……各种意见莫衷一是。去年才搬迁到新柳大道上的柳州城市规划馆，浓缩展示了柳州这座广西第二大城市的未来愿景。在二楼关于柳州综合交通规划的小展厅内，城市轨道交通仍旧出现在宣传短片中以及交通规划地图上。短片中，展示的线路变多了，有14条。

以下文章来源于观察者网时评专栏底线思维作者雁默/台湾自由撰稿人美国大选结束，民主党也结束了，如无意外，众议院恐也是共和党占多数。如果是这样，特朗普惊人地实现了完全执政，美国正式进入强人政治时期……如果特朗普能顺利就职，并干满四年的话。此一结果相当“鼓舞人心”，至少，世界各国都可以丢掉幻想，准备战斗，而不是继续存着侥幸心态，致使地缘政治与经贸科技问题拖泥带水，处理得不干不脆。可讨论的议题面向极多，个人最关注的是“深层政府”能否被斗垮，但本文先讨论台湾问题，并集中于大陆网民心心念念的“穷台”策略。简单说，大陆实施“穷台”战术，我不赞成，原因很简单，对台湾下不了狠手，这战术就基本无效，而且会产生反效果。但特朗普“穷台”，就完全不一样了，此公够狠，顾忌特少，效果自然最佳。工具箱里的工具多样，没有用，还要敢用工具才行。特朗普就是那个敢用工具，甚至会创造新工具的人。最近我写的相关文章，都在探讨如何降低统一成本，并垫高谈判筹码的工具。特朗普上台，有助于我们抛却杂念，集中心力在成本与筹码逻辑下的战术。既然特朗普扛起了“穷台”大任，大陆就要确保“关键利润”掉进自己口袋，什么是关键利润？当然是不战而屈人之兵的统一，准备好拿出各种“逼谈”工具，四年不算长，要把握这个历史窗口。“懂王”铲平“护台神山”所谓“穷台”，说法不一，但用意应该一致，即借由最大程度削弱台湾实力，以降低统一门槛。所谓实力，不外乎人才与产业，而各方都认可半导体行业是台湾实力的主要表征，只要掏空这个产业，台湾社会将发生前所未有的不安。半导体行业，即以台积电为首，串连了一千家以上的附随企业群体。四年来，论“穷台”之实绩，大陆没有进度（或根本没启动），但拜登实实在在地挖走了650亿美元以上的“护台神山”——台积电在亚利桑那州的超高投资。说“以上”，是因为这笔钱只算上台积电的建厂投资，另外还要包含拜登政府形同“强借”的50亿美元贷款，以及附随企业赴美建厂的投资。台积电在美国亚利桑那州凤凰城所建工厂（资料图）就以700亿美元作为尺度吧，这是2020年拜登胜选时台湾当年的总预算金额。听起来金额庞大，但对特朗普而言，恐怕还不够塞牙缝。重建美国制造业的花费，根据美国土木工程师学会的估计，10年内要投入2.6万亿美元；根据拜登2021年开出的基建与就业计划，开支是3万亿到4万亿美元。这便是为何我认为特朗普的“穷台”计划，光是半导体行业，单位就得以千亿美元计价。明知美国厂是赔钱货，台积电仍愿意赴美设厂有三个主要理由：其一，怕被卡脖子；其二，拜登政府“保证”美商订单；其三，拜登政府“保证”补贴。是的，特朗普在选前威胁要对台湾芯片加征关税，但关税只是手段之一，而且对先进制程芯片生意而言效果存疑，台积电可以要求美国客户分摊关税，毕竟目前其先进制程芯片奇货可居。台积电怀璧其罪，世界公认，特朗普在此基础上给出了“欲加之罪”——台湾偷走美国生意——工具箱里的工具可不少。以上三个主要理由，特朗普都能全部捣碎。关于补贴，特朗普已经说得很清楚，拜登的《芯片法案》是昏招，他认为美国根本不需出一分钱，就能要求外商在美国本土投资，手段就是关税。因此，在完全执政的状况下，取消补贴与贷款，是台湾回避不了的问题。对此，台“工研院”的所谓“专家”自我压惊地分析：不怕，台积电还有日本厂，美国加台湾关税，就由日本厂供货。这看法傻得可爱，特朗普可以为了防堵中国车业而扬言加征墨西哥100％关税，区区日本又算得了什么？是的，理论上，这么做形同迫使美商出走，但“懂王”玩的是胆小鬼游戏，他要的不是互相毁灭，而是对手让步。于此，大家都知道，台积电肯定是胆小鬼，而美商，也逃不出如来佛掌心。大家都知道，特朗普说到做到，这就是他最大的筹码。路透社援引消息人士称，基于“地缘政治考量”，马斯克日前要求spacex的台湾地区供应商将生产业务搬出（路透社）换言之，拜登政府的两个尚待确认的“保证”，特朗普皆可送到碎纸机里。就算关税手段没有成功，懂王还能祭出卡脖子战术，直捣台积电最深层的恐惧。希望张忠谋长命百岁，别合眼。个人认为，特朗普要的是整个台湾电子业在美国本土落地，线索是特朗普第一任期时，郭台铭在台湾宣传的“东进，西和，南拓，北接”战略，其中的“东进”，就是将台湾的电子业大举转移至美国，以作为支撑台湾经济与地缘政治的杠杆。众所周知，郭台铭与特朗普有私交，两人的野心蓝图不难猜测。我猜特朗普打的算盘，就是先搞定台湾半导体业，再挖走其他重要电子厂就容易得多。那么，懂王会不会连大陆台商都挖走？我认为就算此公有这野心也很难做到，因为中国大陆也是大市场。原本我认为，特朗普口中的“保护费”就是台积电，但这种认知可能还太小看他的胃口了，“保护费”应该是整个台湾电子产业聚落。因此，特朗普“穷台”，以千亿美元为单位计价，可不是危言耸听。相较于此，军购“那点钱”还真上不了台面。外传马斯克近期要求spacex供应链的台湾供应商移出岛外，显示商人已经嗅出了特朗普当政后，运营成本恐将上升的趋势，对台湾制造的电子零件以高风险视之。马斯克与特朗普现在是什么关系，也不用多说了。观察台积电命运的具体指标，除了拜登的补贴，还有台美即将洽谈的“双重课税”协议。这是《芯片法案》衍生的问题，美方若想鼓励台半导体厂赴美投资，需要解决台商被台美两边课税的负担，这是来自美国国会的倡议想当然尔，并不是出于跪在山姆大叔面前的台湾当局。始于美国会的倡议，就得终于美国会，但现在美国会变天了，此一双边协议就算如期展开磋商，明年也可能被“关税人”否决。关税不是所得税，但特朗普选前开出降低企业所得税的支票，必然会涉及外资企业，也会涉及特朗普的关税大棒策略，因此，拜登政府与台湾的磋商意义已然不大，不是延宕，就是虚谈。只要双重课税协议出现延宕或明显敷衍，那么即可确定特朗普会借由“国会否决国会”的戏码，甫上任就给台湾下马威。总言之，“铲平”“护台神山”，将是美国强人政治下兼顾表里的政策之一，有起码智商的人都不敢梦想特朗普会像拜登一样“温吞”，抢劫你，还摆出一副慈眉善目，还细嚼慢咽，还留有余地。台积电正在积极扩大全球布局（路透社）现在，铁拳，就是赤裸裸的铁拳，没包上天鹅绒手套，干脆直爽非常好。唯一的问题是，我们知道特朗普“穷台”了以后就会“卖台”，但这是矛盾的，既然吸干了台湾实力，那要如何将台湾卖个好价钱？这就取决于北京在谈判桌上的策略。“不惜代价”就是最佳策略对特朗普而言，台湾代表两种实质获益，一是军售，二是投资。特朗普可以选择加码军购，减少投资，或是相反，来确保总体获益大于等于过往，而这就是他的筹码，借此同时实现“穷台”与“贵卖”。怎么说呢？第一招，华盛顿深知北京一向反对美方军售台湾，因此，特朗普会将此视为筹码向中国大陆要价。此外，美方也知道中方并不那么在意美国掏空台湾产业。经过加总，理论上特朗普就能在谈判桌上透过停止军售的提议向北京要好处，并同时“穷台”。复杂之处在于，两岸产业有其连结性，北京应会计算特朗普的“穷台”模式是否会影响内地，除非对大陆的影响层面很有限，否则特朗普很难透过停止军售随便喊价。第二招是相反的，特朗普可以用保护费的概念，先以“军事保台”与台湾交换电子产业，让“穷台”获取正当性，然后借此作为中美谈判桌上的筹码。承上述，特朗普玩的是胆小鬼游戏，他的恫吓意欲换取的是对手的让步，而不是互相毁灭，因此以上两种战术都不会马上实现，但会有进展，以使对手认为他是玩真的而让步。个人认为第一招会先启动，因为向台湾“无偿索要”保护费容易得多，而军售肯定要遭遇北京反制，甚至摊牌以对，获益金额很快会顶到天化版，且台湾电子产业之价值远比军售高得多。须知，特朗普并不需要与台湾交换什么，只要用大棒威逼产业移美即可，成本相当低。台湾民进党可不敢要求特朗普交换保台承诺，所以同时实现“穷台”与“卖贵”，在逻辑上非常可行。那么，中国大陆该如何出手，答案就很明显了：只要展现不惜代价统一台湾的决心，特朗普就不容易透过军售问题来要价。简单说，只要让特朗普相信，美国军售得愈多，武统就愈近，且这不是胆小鬼游戏，而是保证互相毁灭，谈判就绝对有利于中方。可以确定的是，特朗普急于透过外交实力变现，中方可间接诱导其透过“穷台”获益，而不是军售。特朗普心知肚明，中方有巨大的地理优势，因此之故，美国军售是一个不断贬值的过程，而这筹码正在快速减少。只要让特朗普深刻认知，加码军售并不会提升台湾的价格，反而会增加美国的成本，这就能最大程度防止特朗普漫天喊价。增加美国成本的具体做法，我最近已提过了几个，相信北京的工具箱里还有很多未使用的工具。将各种逼谈的工具拿出来用——包含以武逼谈——主动出招，不随美国起舞，就是在垫高与特朗普的谈判筹码。总之，中方展现的决心愈强，台湾对美方的价值就愈低，特朗普“穷台”的急迫性就愈高，台湾民心的变化就愈大，对统一事业就愈有利。结语在奥巴马执政末期，美国还公开说台湾不是中美关系里的筹码与杠杆，这也是中方的立场。不过，经过8年的光阴，台湾问题已完全变了样，而现在我们遇到的是醉心于交易，没有连任包袱，又完全执政的政治强人，因此思路必须调整，对策必须灵活，当然不能将此视为风险，而应视为重大机遇。特朗普若要和平“卖台”，中方总不能断然拒绝，问题只在于价格。如果价格高于武力解决，那就不会成交，特朗普会将他虚张声势的计算方式摆在谈判桌上，而中方要做的，就是透过展现不惜代价的决心，改变对手的算法。与特朗普的博弈，考验的是心智与意志，在台湾问题上，美国已经处于弱势，“穷台”是特朗普必然的选择，而中方理应能确保“利润”入袋。前提是，特朗普可以顺利就职，并至少干满四年。

毛宁主持例行记者会中新社记者：今天上午，大湄公河次区域经济合作第八次领导人会议在昆明举行，国务院总理李强出席会议并讲话。发言人能否进一步介绍情况？毛宁：今天上午，国务院总理李强在云南昆明主持大湄公河次区域经济合作（gms）第八次领导人会议。柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南政府首脑和亚洲开发银行行长出席。李强总理表示，gms机制成立30多年来，日益成为中国和湄公河国家共商合作、共促发展的重要平台。在各方共同努力下，区域经济合作取得新的进展，贸易投资规模持续扩大，互联互通水平持续提升，互利合作领域持续拓展，国民相知相亲持续深化。丰硕的合作成果充分展示了gms机制的发展活力和强大韧性。李强总理强调，中国和湄公河国家同为发展中国家，山水相连、人缘相亲、文化相通，是亲如一家的命运共同体。面对错综复杂的国际地区形势，要紧密团结协作，充分发挥经济互补优势，把各领域务实合作进一步引向深入。一是坚持开放合作，提升贸易投资便利化水平。中方愿同湄公河国家共同推进更高水平、更大规模的双向开放，打造更有效率、更富活力的超大市场。二是突出创新引领，培育壮大区域发展新动能。中方愿同湄公河国家深化新能源电池、汽车和光伏产业合作，拓展清洁能源、智能制造、大数据、智慧城市等新兴领域合作。三是深化融通建设，加快区域经济一体化进程。中方愿同湄公河国家深入推进基础设施“硬联通”，加强政策、法律、监管、规则、标准“软联通”。四是密切沟通配合，促进地区各合作机制更好协同。中方愿同各方一道践行真正的多边主义，大力推动gms同澜湄合作等机制协调发展，构建包容互促的良好合作氛围。与会各方一致同意拓展经贸、农业、互联互通、数字经济、绿色发展、医疗卫生、旅游、人文等领域合作，打造增长新动力，为地区和平安宁、发展繁荣作出积极努力。会议通过《gms第八次领导人会议联合宣言》和《gms2030创新发展战略》等成果文件。湖北广电记者：我们注意到，今年的进博会有37个最不发达国家参展，主办方特意为这些国家的企业提供了120余个免费展位。食品和农产品展区还进一步扩大了非洲产品专区面积，集中展现非洲特色农产品。发言人能否介绍有关考虑？毛宁：从第一届开始，进博会一直积极为最不发达国家参展提供便利。七年来，越来越多来自最不发达国家的产品通过进博会进入中国市场，带动相关国家产业发展、民生改善。中国是最大的发展中国家和“全球南方”的当然成员，始终坚定支持南南合作，坚持以开放纾发展之困、汇合作之力，让发展成果更多更公平惠及各国人民。今年12月1日开始，中国将给予最不发达国家100%税目产品零关税待遇。这是习近平主席在今年中非合作论坛北京峰会开幕式上宣布的重要举措。我们将继续同“全球南方”国家加强合作，支持“全球南方”发展振兴，携手实现世界现代化。图为在现场外媒记者提问路透社记者：据美国有线电视新闻网（cnn）报道，习近平主席和美国当选总统特朗普进行了通话，你能否证实？毛宁：习近平主席已向美国当选总统特朗普致贺。习近平主席指出，历史昭示我们，中美合则两利、斗则俱伤。一个稳定、健康、可持续发展的中美关系符合两国共同利益和国际社会期待。希望双方秉持相互尊重、和平共处、合作共赢的原则，加强对话沟通，妥善管控分歧，拓展互利合作，走出一条新时期中美正确相处之道，造福两国，惠及世界。法新社记者：央视新闻报道称，习近平主席致电特朗普，祝贺他当选美国总统。请问是发贺电还是通电话？毛宁：习近平主席向美国当选总统特朗普致了贺电。彭博社记者：习近平主席给特朗普打了电话还是发去了贺电？毛宁：刚刚我回答了这个问题。习近平主席向特朗普当选总统致了贺电。《纽约时报》记者：我有两个问题。第一个问题，特朗普称将对中国商品全面加征关税，中方将如何应对？第二个问题，特朗普称，中方不会“入侵”台湾，你对此有何回应？毛宁：关于第一个问题，我们不回答假设性问题。作为原则，我愿重申，贸易战不会有赢家，也不利于世界。关于第二个问题，台湾问题是中美关系中最重要、最敏感的问题。中国坚决反对任何形式的美台官方往来，这一立场是一贯、明确的。美国政府应当恪守一个中国原则和中美三个联合公报，慎重处理涉台问题，以免严重损害中美关系和台海和平稳定。深圳卫视记者：北京时间11月7日，第79届联大裁军与国际安全委员会（联大一委）表决通过了中国提交的“在国际安全领域促进和平利用国际合作”决议。请发言人进一步介绍相关情况？毛宁：我们对联大一委表决通过“在国际安全领域促进和平利用国际合作”决议表示欢迎。决议要求加强联合国作用，在各国平等参与基础上，促进对话合作，制定指导原则，维护广大发展中国家和平利用科技的合法权利，敦促个别国家停止滥用出口管制、实施非法单边强制措施。决议还决定，继续在联合国大会审议相关问题。这是2021年以来中方第三次向联合国大会提交和平利用决议，国际社会给予了广泛支持。中方已将执行决议列为全球安全倡议重点合作方向，愿同各方一道推动决议得到全面、有效落实，促进科技发展成果造福人类和平与发展事业。毛宁示意记者提问德新社记者：德国总理朔尔茨昨天将财政部长林德纳解职，德国三党联合政府将崩溃。外交部对此有何评论？从中国政府的角度来说，这对中德关系有何影响？毛宁：你提到的问题是德国内政，我不作评论。对于中德关系，中方的立场是一贯的。美国全国广播公司记者：埃隆·马斯克与中国关系良好，他可能在特朗普政府中发挥重要作用，这对中美关系来说是否是一个积极因素？毛宁：对于中美关系，中方立场是一贯的。我们始终按照习近平主席提出的相互尊重、和平共处、合作共赢三原则来看待和处理中美关系，致力于推动中美关系稳定、健康、可持续发展。《北京青年报》记者：我们注意到，近日“太阳之光：古蜀与印加文明互鉴展”在秘鲁举办，受到广泛关注。发言人对此有何评论？能否介绍该展览的详细情况？毛宁：中国和秘鲁同为文明古国，两国人民心灵相通、理念相近。去年以来，“何以文明”全球巡展走进秘鲁，“印加天路”安第斯文化展等展览来到中国，受到两国民众热烈欢迎，进一步增进了中秘人民之间的了解和友谊。你提到的展览近日在秘鲁开幕，展现中华文明和秘鲁文明“各美其美”的独特魅力，展现人类文明“美美与共”的精彩交融。未来我们愿同包括秘鲁在内的各方一道，践行全球文明倡议，加强文明交流互鉴，让世界更加和谐美好。埃菲社记者：中方如何评价2021年以来缅甸政治和解和转型进程？中方为支持这一进程发挥了什么作用？毛宁：中方在缅甸问题上的立场十分明确。我们支持缅方维护独立、主权、国家统一和领土完整，支持缅各方通过友好协商实现政治和解，支持缅方重启政治转型进程。图为在现场记者提问

近日，湖南省长沙市天心区一小区在今年6月提质改造后，地下井的数量激增。有小区居民数了一下，居然有170个井盖。有网友调侃：“这小区成了‘新井点’。”11月11日，上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者注意到，据湖南都市频道报道，该小区有9栋楼、地下井井盖170个。视频中，小区居民吴先生骑着电瓶车，对小区内地下井井盖进行清点，发现多达170个。他吐槽：“真的可以去申请吉尼斯纪录了，170口地下井，是名副其实的‘井’区，欢迎大家来打卡。”湖南一小区内有很多井盖 网络截图上游新闻记者采访到一位曾到该小区拍视频做房产推荐的房产中介人员。他称，该小区确实井盖多，不过他同时也表示：“井盖多只是不好看而已，要怕影响不好，可以买其他小区。”该小区所在的天心区裕南街道办一名工作人员回应称：“有这个事情，已经现场解释过，是设计的原因，（设计）单位有这个需要。我们昨天（10日）已经处理过了，更多信息要找其他方面了解。”小区居民在遍地是井盖的路上行走 网络截图上游新闻记者联系上天心区公共工程建设中心，经过多方打听，联系上负责该小区施工的人员。他解释：“你说的小区是个老旧小区，正在做老旧小区改造，工程从6月开始，预计12月完工。这个小区地下管网错综复杂，现在要求下水道雨污分流，受条件限制，只有加地下井。”湖南都市频道相关报道 视频截图就加井的具体原因，该工作人员解释道：第一，小区以前的化粪池不满足要求，增加了化粪池，只能加井；第二，管道转弯处要加井，不然后期没办法检修；第三，管道在地下交错，有的老管道改造不了，只能加井方便施工和检修。部分居民曾提出用阴沟、暗槽等取代地下井，对此工作人员表示：“不行，这种堵死了没办法检修。”工作人员说：“那个小区年代久了，房子与房子的间距太小，井就挤到一起了，所以看上去觉得井很多。其实我们对施工单位有严格要求，就这么多预算，多做了超过了要求是要自己‘背’的，所以施工单位也不愿意多做井盖。我们搞老旧小区改造，目的就是提升生活品质、改善生活环境，希望居民们能多理解。”延伸阅读：男子在同一小区找5位"妻子" 其中2人住在同一楼栋单元虽说电影情节多源于生活，但下面这一案件的炸裂程度令人咋舌，连电影都不敢这么演！吉林一男子在婚姻存续期间，竟以夫妻名义与五名女子同居，他的五位“妻子”还生活在同一小区，甚至其中一名给他生下孩子的“妻子”竟还与合法登记的妻子住在同一楼栋单元，“妻子”们互相之间都不知道对方的存在，时间竟持续长达四年之久……小俊在婚姻存续期间，以夫妻名义与五名女子同居，图为牵手示意图（图文无关）这位“时间管理大师”是如何败露的呢？还要源于公安机关的一通电话。四年前的某一天，在吉林省吉林市某小区一同遛娃的小佳与小红先后接到了公安机关打来的电话——自己的丈夫涉嫌刑事犯罪，但更让两人震惊的是，两人的“丈夫”竟是同一个男人！欲望初起长相帅气的小俊是名“90后”，他家庭经济条件不好，学习也不努力，高中时便辍学跟随父亲打零工贴补家用。渐渐地，看着身边同龄人事业有成、结婚生子，小俊在虚荣心的促使下，产生了欺骗他人的歪心思。2019年，一次偶然的机会，他通过网络游戏结识了同城网友小佳，他为了打造自己是“富二代”的人设，经常给小佳发送房产证、豪车、现金、奢侈品的照片，称其父母掌管着拥有很多大型洗浴中心、工程公司的家族企业。小俊还在网上多次购买仿造的名包名表送给小佳，并许诺会购置大量珠宝与其结婚。小俊通过网络游戏认识了多位女生，并一直打造自己是“富二代”的人设（资料图/图文无关）在小俊猛烈的甜蜜攻势下，两人很快坠入了爱河。没多久，小佳怀孕了，两人便正式登记结婚。可婚后小佳发现小俊不仅不务正业，其家庭条件也并没有像他描述的那样殷实，所谓的家族企业，都是小俊捏造出来的。现实是，其母亲在洗浴中心为人搓澡，父亲在建筑工地打零工……而结婚后的小俊一改结婚前的体贴大方，不但不给小佳生活费，还多次向小佳索要钱财，小佳的美好愿望被无情戳破。为了给孩子一个完整的家庭，小佳并没有选择与小俊离婚，而是坚持独立抚养孩子，并愤怒地将小俊赶出了家门。虚荣幻境小佳的忍让没有换来小俊的醒悟，反而让其变本加厉。小俊从家中搬出一周后，又故技重施，很快通过网络游戏认识了同城的小红，依然是同样的套路，同样的甜言蜜语，很快就骗取了小红的信任。随后，小俊以要与小红结婚需要装修婚房的名义，向小红索要了人民币14万元。沉浸在嫁入豪门美梦中的小红丝毫没有犹豫，将自己的全部积蓄交给了小俊。与小俊相识2个月后，小红竟怀孕了，小俊为了方便联系，索性在妻子小佳的楼下承租了一户房屋，并且以夫妻名义与小红同居生活，他从小红手中骗取的14万元，全都用于打造自己的虚假“富二代”人设。末路狂飙两次成功的行骗经历，让小俊彻底疯狂，他坚信，利用谎言便可以拥有想要的生活，欲壑难填的小俊开启了疯狂的诈骗计划……没多久，小俊在网络上先后认识了同住一个小区的在校女大学生小敏、小欣和护士小兰。这次，小俊在向她们展示自己“多金”一面的同时，还经常在聊天过程中发送公安机关会议照片，让女孩们误以为自己是一名有着雄厚家庭背景的警察。在接近护士小兰的过程中，小俊向小兰介绍起自己医疗方面的人脉，并承诺小兰会适时向其所在医院“打招呼”，安排更好的工作岗位。在取得女孩们的信任后，小俊便开始巧立名目，多次以介绍买低价正品奢侈品或急需资金周转等名义向三名“女友”分别骗取1.5万元、1万元、8000元人民币。此时的小俊自以为做得天衣无缝，在同一小区的五名“妻子”之间游刃有余，渐渐地，诈骗所得共计17万余元很快被他挥霍殆尽，已无法支撑其巨额开销。一天午后，小俊在和小红聊天时得知，小红母亲的社保卡存放在小红手中，小俊再次心生邪念。他以给小红母亲办理商业保险为由，经过不断地套话和甜言蜜语攻击，最终获得小红母亲社保卡的密码。于是小俊趁小红熟睡之际，多次盗刷其母亲社保卡，累计高达11万元。真相大白谎言说多了，败露是迟早的事。2023年4月，身为在校大学生的小欣急需缴纳学费，于是向小俊索要1万元的欠款。小俊面对小欣的催促并没有惊慌，反而租了一辆豪车去看望小欣。“这是给别人‘办事’用的钱，不能拆封！”在车上，小俊将装有10万元人民币的黑色塑料袋交给小欣，并嘱咐她。小欣看到如此“巨额钱款”后，选择相信小俊，暂且放弃了催他还钱的想法。一个月后，小欣发现小俊对自己的态度变得冷淡，经常不回复消息，以前小俊即使拒接了电话，也会很快回打过来，但是现在小俊却在与她刻意疏远。内心慌乱的小欣在室友的鼓励下打开了所谓捆好的“现金”，却看到，所谓的“10万元钱”竟是一沓沓银行点钞员练习所用的练功券，震惊又气愤的小欣当即报警，小俊很快被公安机关抓获，随后交代了自己的犯罪事实。所谓的“10万元钱”竟是一沓沓银行点钞员练习所用的练功券（资料图/图文无关）罪有应得“在短短的四年时间里，小俊的犯罪行径从虚荣心作祟打造‘富二代’人设，到伪造身份欺骗他人，不断膨胀的欲望，致使他一步步坠入深渊。”吉林市丰满区人民检察院办案检察官说。四年间，小俊活在自己编造的谎言里，他的自私和贪婪不仅让自己遭受牢狱之灾，还对五位女性造成心灵上的伤害，让两个孩子从小就父爱缺位，更让两个家庭支离破碎。护士小兰在接到公安机关通知后，仍然无法接受现实，直到拆开小俊交给她的同样的“大额现金”后，才明白小俊所承诺的一切都是欺骗。前不久，吉林市丰满区人民检察院以诈骗罪、重婚罪、盗窃罪向人民法院提起公诉。小俊最终因犯诈骗罪、盗窃罪、重婚罪，法院依照《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国刑事诉讼法》相关规定，数罪并罚，判决有期徒刑9年6个月，并处罚金人民币12万元；追缴小俊违法所得人民币28万余元，并返还各被害人。（文中当事人均为化名）

海报新闻记者 文露漪 仪首歌 广西柳州报道近期，广西柳州烂尾轻轨项目因遗留大量墩柱未批先建、影响交通和居民生活被拆除，而曾经力推该轻轨项目的柳州市委书记、市长已经落马。曾经，该项目承载着柳州人的“轻轨梦”，如今项目烂尾留下的大量墩柱则被当地人称为“幻想柱”。当地人如何看待拆除工程？11月9日，海报新闻记者来到广西柳州实地探访。广西柳州烂尾轻轨项目遗留大量墩柱柳州“幻想柱”据柳州日报报道，柳州轨道交通1号线试验段2016年12月在柳州火车站东广场开工。实际上，开工时该项目并未拿到“准生证”。2017年6月，柳州轨道交通2号线开始建设。当时，担任柳州市委书记的是郑俊康，担任柳州市市长的是吴炜。如今，郑俊康、吴炜均已落马，柳州的轻轨项目也早已停工，只是在柳州柳石路、桂柳路等道路中留下了各式各样的“轻轨遗址”。11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，决定拆除位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施，在很多柳州人心中，这些“轻轨遗址”带给他们的回忆并不美好。“柳州‘轻轨’是2016年建的，没几年就停工了。建轻轨本身应该是为了方便市民，结果这个轻轨大部分都不经过市中心。”柳州本地人郑华（化名）说。郑华回忆，轻轨建设的那段日子，柳石路路面单向只开了两条车道，从机场经过柳石路到市区，约20公里的路堵车得堵三四个小时。停工后的一段时间，轻轨项目途经的道路仍维持施工原状，很多市民提出意见后，才拆除施工围挡拓宽路面。“当初就不应该建，现在拆又浪费了一次钱！”郑华说。延伸阅读：两任书记落马后 柳州开拆轻轨"幻想柱"：6年前就建好了11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，表示将对这些“未批先建、违规建设”“严重影响交通通行和居民生活”的墩柱进行拆除。这些墩柱其实已建好多年，但因为轻轨长年无法建成，当地老百姓和网友称之为“幻想柱”。7日、8日，极目新闻记者在柳州实地走访看到，被拆除的柱子只是当地已建轨道交通项目中的部分，在城区还有大量的墩柱和配套工程处于烂尾状态。火车站内预留的轻轨标识两条线路计划投资超186亿元11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。随后，当地居民发现，桂柳路上的墩柱一根根被切断、放倒。根据此前当地发布的轨道交通线路图，这次拆除的墩柱属于轻轨1号线。11月7日，极目新闻来到现场看到，被拆除的墩柱位于桂柳路辅路边的绿化带里。在桂柳路上，这些墩柱绵延数公里。在一个新建小区门口的施工围挡里，有工人正在利用大型的线锯将墩柱分割，切成水泥块。施工的地方离桂柳路的行车道较远，对交通没有造成影响。附近居民介绍，这些墩柱已经建成多年，但整个轻轨工程多年来一直没有进展。轻轨1号线预计在飞鹅路出地面在公告发布之前，当地就已经对墩柱进行拆除。10月30日傍晚，当地媒体的报道称，为落实市人大代表建议，方便群众出行，10月29日晚上，在市轨道集团的监督下，施工方落实整改，组织施工人员，自行对桂中大道与莲花大道交叉十字路口中间，严重影响交通的一根墩柱拆除。极目新闻记者了解到，桂中大道上的这根被拆的墩柱，属于规划中的轨道交通2号线。据柳州市政府yabo亚博88官网2016年刊载的相关信息显示，1号线路起由柳江县上板桥站至柳东新区尚琴站，线路全长约45.6公里，工程总投资约126亿元。2号线起自柳北区香兰新村站柳江区白莲机场站，线路全长约27.75公里，工程总投资约60.18亿元。 轨道交通制式为跨坐式单轨，列车设计最高运行速度为80公里每小时。《柳州市“十三五”综合交通运输发展规划》中则载明，“实施柳州市城市轨道交通第一轮建设规划，争取建成并开通1-2条轨道交通线路”是主要任务和重点之一，争取的目标是“城市轨道交通通车里程达40公里”。然而，柳州的城市轨道交通工程一直没有获得国家层面的同意。直至今年9月底，柳州市轨道交通投资发展有限责任公司在网络问政平台公开回复市民提问时还表示，“目前该市首轮城市轨道交通建设规划未获得国家发展改革委受理”。被称为“幻想柱”的轻轨墩柱在街头林立柳州街头“幻想柱”林立据媒体报道，2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。2017年6月，2号线开始建设。两条线路虽然开工很早，但至今都没有完工。11月7日，极目新闻记者从柳州火车站开始沿线探访发现，不管是在车水马龙的老城区，还是在高楼林立的新城区，在数十公里长的线路上，被称为“幻想柱”的墩柱就矗立在街头。在火车站站前广场，多个出入口都有1号线的换乘标识，但在车站内部，换乘1号线的通道口被阻挡，并没有开通。按照规划，1号线从地下穿越火车站，地下段长约3.18公里。顺着火车站门口的飞鹅路，在离着火车站不远的柳州汽车南站，这里计划有一座车站。在汽车南站对面的铁路工人文化宫院子里，车站的通风竖井已经建好，而在几十米外的一家银行门口，轻轨的出口被水泥板覆盖住。附近商户以及银行保安介绍，通风井已经建好六七年了，出口也建好了，但大约两年前，出口就被水泥板盖上了。继续向东，在飞鹅路与飞鹅二路交会的岔路口，1号线破土而出，路上也开始有了墩柱。隧道的出口处仍旧被围挡围起来，透过围挡缝隙可以看见，隧道是双向的。附近的环卫工和出租车司机介绍，这一段的飞鹅路原来是双向通行，四五年前，这里开始施工，占去了近一半的道路，改为单行道，大概在两年前，工程停了。因为这里道路比较窄，加上路边商户多，还有一所学校，特别是交通晚高峰的时候会出现拥堵。1号线的墩柱沿着飞鹅路、屏山大道绵延数公里，直到西江路和屏山大道交会处。过了路口，1号线转了一个“s”形的大弯后才来到了桂柳路。在这个大弯道上，1号线的墩柱没有建起来。直到上了桂柳路，墩柱才又重新出现在道路北侧的绿化带中，而这段路上的墩柱，正在被拆除。10月8日，记者在九子岭大道上看到，这里也有不少1号线的墩柱。在九子岭大道与景苑路交会处，来自山东的张先生开了家小店。他介绍，自己的店开在柳州东边，而妻子的家在柳州南边，2018年他就看到这些墩柱建好了，当时他还想着轻轨建好了，他到妻子家就方便了，但6年过去，孩子都有了，他仍旧没等到轻轨开通。停工的车站亿元配套项目仍是空地2号线的情况与1号线相似。当地网友拍摄的探访视频显示，2号线沿线也建设了很多墩柱，有些站点连手扶电梯都已建好，但现在都烂尾了。在屏山大道与西江路交会处，这里2号线的车站主体结构已经大致建好，顶棚框架都搭建完毕。按照计划，在这座车站旁边，1号线也会建一个车站，此外还要建设一个公共交通配套工程。效果图显示，该工程将连接两座车站，还配有换乘通道、公交车场、出租车停车场等。工程概况表显示，该配套工程建筑面积约2.2万平方米，工程造价约1.05亿元，开工时间为2020年7月，计划竣工时间为2021年10月。规划馆内的宣传短片10月7日，极目新闻记者在该工程工地上看到，这里已经变为了一处停车场。工地边缘仅仅竖立了几根墩柱，效果图上的建筑一概全无。来自湖南衡阳的刘师傅住在施工方的项目部内。刘师傅介绍，他今年已经60岁了，2020年跟随老板到工地上打工，但只过了大约半年，工程就停工了。到现在，做完成了的工程也就是在地下打了很多基桩而已。刘师傅说，因为项目欠他老板的钱，所以老板也没给他钱，他留在工地近4年了，打算讨回钱就回家。在华润二路，河东公交换乘中心与轨道交通车站连接通道项目也处于停工状态。该项目建筑面积超过1.16万平方米，工程造价约1.4亿。看守工地的工作人员介绍，这是一处地下工程，地下部分已经建好了，但因为资金问题，工程停工。在距离华润二路不远的地方，另一处大型的轨道交通工地也处于停工状态。工地的围挡占用了路边的绿化带和非机动车道，工地围挡上贴着的《告市民书》显示，这是公共交通配套工程一期土建施工的一个标段。工地内空无一人，工地入口的封条显示，工地在2023年1月就停下了。旁边一所大学的保安介绍，在2020年之前还看见有人施工，最近两年工地就没了动静。墩柱拆除现场两任市委书记被指造成重大损失就在柳州市有关单位发布要综合整治城市轨道交通项目的通告后，新华社在11月7日发布消息称，柳州市委原书记郑俊康一审被判十六年六个月。消息中提到，2015年底至2021年，被告人郑俊康违反城市轨道交通项目规划需经国务院审批后才可由省级发展改革部门审批立项的规定，在未获得国务院批复的情况下，要求有关单位以举债融资等方式建设柳州城市轨道交通项目，造成重大损失和恶劣影响。接替郑俊康担任柳州市委书记的吴炜也落马。今年6月，中央纪委国家监委网站发布消息称，经广西壮族自治区党委批准，广西壮族自治区纪委监委对柳州市委原书记吴炜严重违纪违法问题进行了立案审查调查。消息中也提到，吴炜“……大搞劳民伤财的‘政绩工程’”“滥用职权，造成公共财产、国家和人民利益重大损失。”两条线路计划投资约186亿，那么到目前为止，项目实际投资了多少？8日，极目新闻记者就此咨询柳州市有关部门，但未获得答案。记者发现，通告中提到的“桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施”只是柳州目前已经建成的轨道交通设施中的一小部分，那么通告中未提到的墩柱和附属设施怎么办？在桂柳路的墩柱拆除现场，记者就此询问施工人员，但工作人员只是苦笑了一下然后说：“等通告。”在桂柳路上一处已经停工的1号线车站，工地上一位工作人员也婉拒了采访。8日，记者就此咨询柳州市轨道交通投资发展集团有限公司以及柳州市有关部门，但他们都没有说下一步的计划。网友和市民对于这些已经矗立在街头多年的墩柱和车站也发表了看法，有的认为可以改建成公交车快速通道，有的则认为可以建成观光步道……各种意见莫衷一是。去年才搬迁到新柳大道上的柳州城市规划馆，浓缩展示了柳州这座广西第二大城市的未来愿景。在二楼关于柳州综合交通规划的小展厅内，城市轨道交通仍旧出现在宣传短片中以及交通规划地图上。短片中，展示的线路变多了，有14条。

“我孩子踩脏了语文老师拖的地板，就被要求脱鞋，语文老师还把鞋扔进垃圾桶。孩子光脚上课，脚冷自己捡鞋子穿上，又被数学老师拎到讲台上扇了20多巴掌，下课后还被老师拽到楼道教训了16分53秒。”11月8日，山东德州王女士向华商报大风新闻记者反映。11月10日，记者从校方证实，涉事两名女教师已被学校开除，当地警方已立案调查。>>>老师拖地学生踩脚印家长称女教师责令学生脱鞋扔进垃圾桶35岁的王女士介绍，10月30日下午2点多钟，在德州市天衢新区东城小学二年级就读的7岁半小儿子遭受了语文和数学老师的体罚。“语文老师刚拖了地板，孩子踩了脚印，孩子就用脚背抹鞋印，结果鞋子越刮越脏。语文老师在教室里让我儿子脱鞋，他不脱，她就踹了我儿子一脚，然后让两个同学把我儿子的鞋脱下来，她给扔到教室后面的垃圾桶里，还教导同学对我儿子区别对待。”王女士表示：“事发后老师也跟我说了，同学回家也给家长说了，同学家长也告诉我了，家长还给我发了短信，我当时听说后比较着急，就去学校查看了监控。”谁知不看不知道，一看吓一跳，王女士内心无法平静，“我在家都没打过孩子。”>>学生脚冷捡回鞋穿上被班主任拎着衣领揪到讲台当众扇耳光“鞋子被老师丢进垃圾桶，我孩子光脚上了一节课。孩子脚冷，自己在垃圾桶里把鞋子捡回来穿上。随后在数学课上，数学老师嫌未经老师允许，孩子就穿了鞋，一下揪起我儿子，提溜着到讲台上，当着其他学生的面，要求我儿子脱鞋，孩子不愿意脱，她直接抽了20多巴掌，孩子是边哭边脱，她让孩子光着脚站在讲台上站了一节课。”监控画面显示班主任将孩子揪到讲台上王女士提供的1分34秒视频显示，穿白衣的数学老师走到教室后排，将王女士的孩子拎着衣领揪到讲台上，多次抓着孩子的衣服让其站好，疑似盯着孩子脚上的鞋子，当着全班学生的面，随即左右开弓抽打耳光。孩子被老师训斥王女士表示，语文老师应该是和数学老师有过沟通，数学老师是孩子的班主任，“下课之后，数学老师又把孩子提溜到楼道里抽脸，还用她的脚踢孩子的脚，来回在那摇孩子。语文老师也过来掐捏我儿子的胳膊，一起教训了16分53秒。我说的这些，我有视频，我都愿负法律责任。”>>>长时间批评不让上课家长称两位女教师被警方传至派出所调查16分53秒的视频显示，数学老师和语文老师长时间在教室走廊批评王女士的孩子，长时间未让学生上课，期间有其他学生从楼道经过。两位老师在走廊上批评孩子“因为俺孩子说了，俺孩子不会撒谎，在教室打的是在教室，在外面（楼道）打的是在外面。”这则视频还显示，王女士质问学校的一位副校长：“老师教育孩子，你们教育老师，你们平时怎么教育老师的？这位校领导回应称，“也教育老师，平时有培训，这是个体个别情况。”王女士解释称11月2日她报警，并和家委会的几位家长，连同学校一位副校长查看的监控。“派出所民警到了之后，我把教室和楼道两段监控都录了视频。我发现在教室里，数学老师打了我儿子20多巴掌，在楼道里，两个老师共同训了16分53秒。这个视频是我录的学校的监控视频，学校有更清晰完整的视频，派出所民警也拷贝走了。”“11月2日没立案，我要求给我出具不予立案的证明，派出所在11月5日让我去做了笔录，才说可以立案，但到目前为止，没有对两位老师采取什么措施。警方说，调查需要等一个月，我有视频，证据充分，为什么要等一个月？昨天（11月7日）派出所传的是班主任，今天（11月8日），是把语文老师也传到派出所了。”>>>学校将老师“一开了之”“校长说‘再闹，你孩子还在这上学吗’”“她们是大人，又是老师，给孩子的压迫感多强啊！”王女士告诉华商报大风新闻记者，老师拖地板，孩子并不是故意要踩脚印。“他是个很安静很老实的孩子，我都不敢问孩子，这是同学家长告诉我的。我孩子不笨，学习挺聪明的，现在学校给我孩子做心理辅导。”王女士表示：“这两个老师都是合同工，一出事学校就说都开除了。我也反映到天衢新区教体局，目前也没给我明确答复，然后我又反映到德州市教育局。”“挨打的这是我小儿子，我还有个大儿子读三年级。校长明确说，‘你再闹，你孩子还在这上学吗？’天地良心，我没有要经济赔偿，我只想给我孩子换个更好的学校，我希望转学到市里的学校去，但是学校推三阻四，说只能在天衢新区这一片给办理转学。”王女士直言，这并非老师第一次打孩子，就在事发一周前，数学老师也打过她儿子。“我知道的是，10月22日放学排队出来时，因为孩子说话，她先打过一巴掌，结果又看到我儿子没穿校服，又打了一巴掌。我不同意这样对孩子惩罚，但她说这项惩罚是全体同学都同意的，就是很没有道理。”王女士称，他们夫妻俩都是普通打工者，这两位老师的父母都有背景。>>>属签合同的代课老师“把她们开除了，已不属于咱们学校了”11月10日，华商报大风新闻记者联系德州市天衢新区东城小学，一位校领导证实两名涉事老师已被辞退。“辞退和开除是一样的，他们是代课老师，跟学校签了合同。咱们现在把她们开除了，她们现在已经不属于咱们学校了。”这位校领导表示，体罚孩子的情况现在还在调查当中。记者询问让学生脱鞋光脚罚站，把学生的鞋子扔进垃圾桶等情节是否属实，该校领导回应称：“这个也正在调查。派出所已经来学校调取了监控，已立案了，派出所也正在处理。”对于两位老师以前有无体罚学生的行为，该校领导表示：“这个咱不知道，因为我也是刚到这个学校，有些情况不了解。我们对老师是不停地在进行培训，光培训都有好几次了，其他的老师咱们没发现有（类似行为）。”对于王女士反映涉事老师“一开了之”，校领导回应称，“一直在和学生家长在沟通。她孩子转学，咱们学校是办不了的。”>>>当地相关职能部门回应辖区派出所已立案，“该进行调查就调查”华商报大风新闻记者联系德州市教育局，工作人员答复称：“你先打办公室问一下这个事归谁管。”该局办公室工作人员告诉记者，“这个学校是归经开区天衢新区教体局管，你打他们电话。如果是体罚学生，那肯定是不对呀，应该是他们在处理这个事。”但记者多次致电天衢新区教体局，电话一直无人接听。11月10日，华商报大风新闻记者联系德州市公安局天衢新区分局袁桥派出所，办案民警表示：“这个立案的情况我们不能给你说。”对于调取学校监控认定涉事老师的行为，民警回应称：“我们的调查工作已经跟当事人说得很明白了，我们该进行调查就调查，有什么情况让当事人和我们联系，要了解情况，让当事人来我们所里了解。”华商报大风新闻记者 李华（来源：华商报大风新闻）

极目新闻记者 詹钘 丁伟11月9日凌晨2时，王都（化名）抵达老家河南开封，一身疲惫。8日晚，郑州往东出城的金水东路、郑开大道等道路交通出现长时间拥堵，王都经过两个多小时堵车后，绕道高速通行。王都说，这是他往返郑开两地六年来，首次在凌晨遇到郑开大道堵车的情况，不可思议。此次大面积拥堵，源于郑州大学生扎堆夜骑开封的活动。当晚因夜骑参与人员众多，郑州警方临时对相关道路采取了机动车禁行的措施，而大量的人员和共享单车往开封集中，又让开封不堪重负，官方不得不发出“青春要passion（激情），更要平安”的声音，倡导骑行不要扎堆。夜骑开封事件中，小范围的夜骑如何演变成数万人扎堆的“狂欢”？对流量的渴望和流量超载之间的矛盾又该如何权衡应对？值得探讨和深思。大学生在清明上河园大门外签名（图源：极目新闻记者詹钘、丁伟拍摄）拥堵和狂欢王都早就听说了大学生夜骑开封的新闻，但没想到11月8日夜晚如此夸张。“我当天正好加班，准备晚上趁周末回趟开封老家。”王都工作的地点在郑州台商大厦附近，距郑开大道起点大概六七公里。8日晚上9时30分左右，他驱车从商鼎路出发，按照日常的线路，他准备一路向东前行上东四环后，往北行进，到郑开大道起点后再右拐向东进入郑开大道直达开封。由西向东驱车在商鼎路上，车辆不多。王都一路行进正常，只是在多个红绿灯路口停车时，会看到不少大学生由南往北骑行。他也顺利地进入了郑州东四环。经东四环过文苑南路路口时，王都发现东四环辅路已经有不少车辆排队通行。王都便没有进入辅路。他准备在前方最后一个匝道下东四环，再右拐进入郑开大道。谁知等他继续前行到下一个匝道准备进辅道时，发现辅道的车辆已经排成了长队。此时，他的车辆离郑开大道还有500米左右。当日夜晚导航图（图源：网络）“完全堵住不动。”王都没想到，就在这个地方，车辆堵了一个小时都无法通行。堵车期间，他看到右侧窗外两列车队外的非机动车道上，骑行的学生一个个从窗外走过，有举旗的、喊口号的，除了共享单车，还有电动自行车，浩浩荡荡，源源不断。见此情况，有的汽车放弃等待，直接上东四环高架往北走了。晚10时30分许，王都打开导航，发现从金水东路往东到郑开大道上十公里左右的道路全部呈深红色，整个路段散布有多个红色堵点。导航显示，从他所在的位置开车到开封还需2小时30分钟。王都不知情的是，就在半小时前，郑州交警发布消息：因郑开大道西向东方向车流量巨大，对金水东路（从中州大道开始）西向东方向实施临时交通管制，机动车禁止沿金水东路向东行驶。一个多小时后，已经没有耐心的王都决定改道从东四环直行，从其他路口或者直接走连霍高速回开封。半个小时后，在他缓慢沿东四环高架行进至郑开大道的上空时，发现不少郑州市民靠边停车在往桥下拍照。停下车辆，王都下车来到桥边，才看到壮观的一幕——郑开大道往开封方向的路面五条车道（4条机动车道、1条非机动车道）已经全部被骑单车的大学生塞满；在右侧，还有源源不断的单车从东四环辅道进入，车速缓慢，不少人已经下车推行。郑州市民就地“安营扎寨”（图源：网络）几乎是相同时间，在郑州工作的林耿（化名）也在这段高架上。他和朋友驱车到这里，是想见证一下大学生夜骑，长时间被堵后，放弃了上郑开大道的想法。他在高架上拍了照片和视频，准备发出跟大家分享，却因为人员聚集太多，手机没有了信号，连文字都无法发出。“我们车就停在高架上，一起给他们喊加油，鼓劲！”林耿说，他还看到有大人带着小孩直接在高架上搬出露营椅现场“安营扎寨”，为的就是参与这场“狂欢”之中。9日凌晨2时许，王都绕行连霍高速抵达开封家中，躺在床上，一直难以入眠的他看到了手机里开封融媒的多条推送文章，文章里倡议大学生要激情更要平安，并号召大学生不要扎堆夜骑。聚集的推手“刷到了其他人的视频，我们就临时起意上路了。”一名曾在11月2日夜骑开封的郑州大学生张丽（化名）告诉极目新闻记者，他们此前基本没怎么骑过单车，跟室友约着骑行没有想太多，就是周末有时间想试试，体验下全程。2日晚上到3日凌晨，骑行5小时抵达开封后，张丽告诉其他室友：“太折磨人了，应该不会有下次了。”极目新闻记者8日在郑开大道路遇的一名郑州骑手赵林（化名）称，他骑行经历二十余年，这条道路通车十多年来，他多次骑行去开封。在赵林眼中，郑州适合骑行的地方包括北龙湖、贾鲁河沿线等地，风景都很好，骑行郑开大道不算多，而他此次骑行是因为网上“大学生夜骑开封”的话题很火，所以再次来体验。大学生夜骑开封（图源：受访者）那么“夜骑开封”的风潮到底因谁而起？极目新闻记者梳理发现，今年最早一次“夜骑开封”的报道，源于6月份郑州四名女大学生连夜骑共享单车到开封，为了吃一口正宗的灌汤包。随后的几个月时间内，陆陆续续有郑州大学生零散夜骑开封，并未形成规模。张丽说，今年10月起，她就在短视频和其他社交平台经常刷到骑行去开封的攻略，后来夜骑的大学生就越来越多。开封鼓楼附近一家24小时营业的快餐店店员也称，今年下半年开始，有部分夜骑学生来到店内过夜的情况，10月份人越来越多。直到11月的第一个周末（2日-3日），两层餐厅凌晨都被休息的学生挤满。正是11月2日的大规模夜骑，让媒体、开封当地关注到夜骑群体，各种对大学生的优待政策随之而来。此时的人流是可控的，并未对交通及开封当地造成太大影响。然而，正是这个周末过去之后，不少短视频博主开始炒作“11月8日（下一个周五）”的夜骑活动。11月5日，有视频账号发布视频配发文字称：“11月8日晚郑开大道将迎来有史以来人最多、车最多、青春最多的一夜。”不少大学生跟评要从外地赶来参与。11月6日，另有账号发布：“重大消息！”“这个月8号就是本周五，全国各地大学生聚集郑州，夜骑单车奔驰开封，估计人数十万之多。”相关网络言论（网络截图）不仅仅是大学生，更多的人想来“凑热闹”了，想来参与和见证这场庞大的骑行活动。11月6日，极目新闻记者查看9日从开封返回郑州的火车票，九十多趟车次，大部分都已经售罄，其中从开封宋城路站至郑州的城铁票基本售空。根据河南日报9日发布的消息，11月9日，宋城路站出现大客流的情况，预计开行旅客列车55列，发送旅客2.4万人次。加上通过其他客运大巴等交通方式回郑的学生，当夜骑行开封的人数可能远高于2.4万这个数字。另据此前新京报报道，11月1日晚至11月4日晚，有约1.7万名大学生从郑州夜骑开封。8日夜间，高于这个数字数倍的人夜骑开封，远远超出了郑、开两地的预估，造成了郑州的交通拥堵和开封难以承受的压力。城市的机遇“扫码，然后凭学生证即可免费入园。”9日上午，在开封清明上河园景区迎宾门，多名景区工作人员给大学生指导如何免掉120元门票入园。在其身后，就是多个专门服务大学生的窗口——“大学生免费窗口”。迎宾门前的宽阔的广场上，还临时搭建了两个大型桁架背景墙。在浅蓝色的底布上，一个背景墙印着大幅字体的“passion”“清明上河园为青春护航”；另一面墙上印着“青春”两个字，满满年轻的朝气。年轻人们兴奋地在这里签上自己的寄语和姓名，并合影留念。进入景区，放眼看去八成以上是年轻人，他们有的吃小吃，有的穿上汉服选景拍照，还有的四仰八叉地躺在草地上、条凳上呼呼大睡。景区制作的背景墙（图源：极目新闻记者詹钘、丁伟拍摄）“店里的饮料，只要是夜骑来的大学生，半价。”园内一家茶饮店工作人员称，景区日常营业时间在晚上10时闭园，但8日景区通宵营业，她所在的店面也没有闭店。这是他们开店以来第一次通宵营业。景区免费、志愿者服务、修缮道路、交警执勤、增加护栏，一路上从起点到终点，都在为即将到来的大学生做好准备。开封，一直以开放的姿态欢迎大学生。然而，8日晚过多人员的涌入，让开封的承载能力已经到了极限。特别是共享单车停满多条道路阻碍交通，需要调集众多人力车辆进行转运。极目新闻记者9日在开封标志性建筑大梁门看到，直到当天中午，依然有部分道路因共享单车的堆积停放无法通行。9日下午2时许，郑州、开封两地交管部门发布通告，决定自2024年11月9日16时至10日12时，对郑开大道非机动车道实行禁行措施。随后，哈啰、青桔、美团三大单车平台联合发布公告，强调不得超区骑行，一旦超区骑行后会持续进行语音提醒，连续提醒三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费。作为历史和文化名城，开封旅游资源丰富，清明上河园、大相国寺、开封铁塔、开封府等多家4a级旅游景区。然而，无论是经济总量还是知名度，开封在公众眼里的存在感并不高。2024年，在河南省各地市gdp总量排名靠后。大学生窗口（图源：极目新闻记者詹钘、丁伟拍摄）今年年初，开封万岁山“王婆”的爆火，让开封重新走进全国公众视野，而此轮夜骑开封的话题所制造的流量，当地也想抓住，所以才有了各种“宠溺”夜骑大学生的措施出台。开封也是理性的，在有安全隐患流量超载之时，官方第一时间劝导，果断采取措施让学生不要扎堆，理性骑行。开封即使失去这波流量，也不用可惜，因为众多网红城市经历足以说明，流量只是暂时的，仅仅靠流量吸引的客流不会长久。要想吸引源源不断的游客，只有一个办法，那就是练好内功，将旅游产品和服务的质量提高。（来源：极目新闻）

在唐纳德·特朗普宣布赢得2024美国总统大选后，其在竞选期间提出的教育政策，近日受到极大关注。特朗普提议对国家的教育系统进行改革，取消教育部，由各州政府来管理各自州内的学校。事实上，在特朗普的第一任总统任期内，他就提议削减教育部数十亿美元的预算。特朗普在竞选期间曾提议对国家的教育系统进行改革，取消教育部（资料图）大选之下：美国两党教育观分裂据报道，由现年100岁的美国前总统吉米·卡特于1979年底签署法律通过、1980年初开始运行的美国教育部，主要“负责制定政策、管理和协调大部分联邦教育援助”，为美国学校提供多种项目，例如为需要支持的、生源较差或贫困程度较高的小学到高中的公立学校提供资金，以及为经济困难的本科生提供助学金。美国教育部是由卡特签署法律通过建立的，图为美国教育部资料图据新华社报道，美国写实经典大戏《纸牌屋》中，新总统上任后第一件事就是推动通过综合教育改革法案。借用剧中人物的台词，总统之所以首选教育议题，是因为“移民问题争议太大，税收改革又不够抢眼，但人人都可以为孩子奋斗”。此剧于2013年上线开播。彼时，教育还是美国民主党和共和党能够携手合作的领域。但仅仅十多年后，教育也变成与经济、种族、枪支暴力一样分化严重的社会议题。近年来，政治极化使得美国两党的教育政策出现明显“党争”迹象。美国2024年总统选举期间，两党候选人提出的教育纲领截然不同，甚至有专家表示“从未见（两党关于）美国教育的观点如此分裂”。美国大学教育学院教授珍妮弗·斯蒂尔认为，在两党之间，教育本是“没有太多分歧”的问题，然而过去十年来，该问题已变得尤为党派化，“我从未见过教育问题像这次总统选举中那样引起如此大的分歧。”总体而言，针对美国教育体系存在的问题，民主党提出以公共教育投资为核心的改革方案；而共和党则反对大力投资公共教育，主张减少联邦政府的直接干预。“议程47”教育计划：从钱到人都要改2024年竞选中，特朗普抛出“议程47”教育计划，希望各州来管理学校。该计划同时提及要根据联邦层面执行的指导方针，进一步限制学校教学或课堂讨论内容；增加了在公立学校祈祷、扩大父母在教育方面的权利、将爱国主义作为教育的核心；呼吁取消教育领域的多元化举措，并削减那些输出“诸如批判种族理论、性别形态讨论等不适当内容”的学校或项目的联邦资金。据此前报道，2023-2024学年期间，美国各地从图书馆书架上撤下1万多本各类“不合时宜”的书籍。特朗普还支持全国范围内的全民学校选择计划，该计划允许将学生的公共教育资金转移到非公立学校，包括私立学校或家庭学校。在高等教育改革中，“议程47”建议，创建一所名为“美国学院”的新免费大学，并通过“征税、罚款和起诉”私立大学来为其提供资金。特朗普提出的“议程47”教育计划，希望各州来管理学校（资料图）特朗普表示，他将成立一个新的认证机构，对“拥抱爱国价值观和支持美国生活方式”的教师进行认证，同时使历史教学与美国建国的“价值观”保持一致。不过，他并没有进一步阐述这些价值观是什么。“议程47”还提议“教师终身任职法”应该被废除。目前，美国大多数州都有“教师终身任职法”。特朗普还表示，将对教师实行绩效工资。一些研究表明绩效工资计划可以提高学生的成绩，但批评者认为证据不足，而且各种因素都会影响学生的表现，比如资金和学生生源不平等等问题。红星新闻记者 黎谨睿 综合新华社（许苏培）、中国新闻网编辑 张莉 责编 官莉

极目新闻记者 詹钘 丁伟11月9日凌晨2时，王都（化名）抵达老家河南开封，一身疲惫。8日晚，郑州往东出城的金水东路、郑开大道等道路交通出现长时间拥堵，王都经过两个多小时堵车后，绕道高速通行。王都说，这是他往返郑开两地六年来，首次在凌晨遇到郑开大道堵车的情况，不可思议。此次大面积拥堵，源于郑州大学生扎堆夜骑开封的活动。当晚因夜骑参与人员众多，郑州警方临时对相关道路采取了机动车禁行的措施，而大量的人员和共享单车往开封集中，又让开封不堪重负，官方不得不发出“青春要passion（激情），更要平安”的声音，倡导骑行不要扎堆。夜骑开封事件中，小范围的夜骑如何演变成数万人扎堆的“狂欢”？对流量的渴望和流量超载之间的矛盾又该如何权衡应对？值得探讨和深思。大学生在清明上河园大门外签名（图源：极目新闻记者詹钘、丁伟拍摄）拥堵和狂欢王都早就听说了大学生夜骑开封的新闻，但没想到11月8日夜晚如此夸张。“我当天正好加班，准备晚上趁周末回趟开封老家。”王都工作的地点在郑州台商大厦附近，距郑开大道起点大概六七公里。8日晚上9时30分左右，他驱车从商鼎路出发，按照日常的线路，他准备一路向东前行上东四环后，往北行进，到郑开大道起点后再右拐向东进入郑开大道直达开封。由西向东驱车在商鼎路上，车辆不多。王都一路行进正常，只是在多个红绿灯路口停车时，会看到不少大学生由南往北骑行。他也顺利地进入了郑州东四环。经东四环过文苑南路路口时，王都发现东四环辅路已经有不少车辆排队通行。王都便没有进入辅路。他准备在前方最后一个匝道下东四环，再右拐进入郑开大道。谁知等他继续前行到下一个匝道准备进辅道时，发现辅道的车辆已经排成了长队。此时，他的车辆离郑开大道还有500米左右。当日夜晚导航图（图源：网络）“完全堵住不动。”王都没想到，就在这个地方，车辆堵了一个小时都无法通行。堵车期间，他看到右侧窗外两列车队外的非机动车道上，骑行的学生一个个从窗外走过，有举旗的、喊口号的，除了共享单车，还有电动自行车，浩浩荡荡，源源不断。见此情况，有的汽车放弃等待，直接上东四环高架往北走了。晚10时30分许，王都打开导航，发现从金水东路往东到郑开大道上十公里左右的道路全部呈深红色，整个路段散布有多个红色堵点。导航显示，从他所在的位置开车到开封还需2小时30分钟。王都不知情的是，就在半小时前，郑州交警发布消息：因郑开大道西向东方向车流量巨大，对金水东路（从中州大道开始）西向东方向实施临时交通管制，机动车禁止沿金水东路向东行驶。一个多小时后，已经没有耐心的王都决定改道从东四环直行，从其他路口或者直接走连霍高速回开封。半个小时后，在他缓慢沿东四环高架行进至郑开大道的上空时，发现不少郑州市民靠边停车在往桥下拍照。停下车辆，王都下车来到桥边，才看到壮观的一幕——郑开大道往开封方向的路面五条车道（4条机动车道、1条非机动车道）已经全部被骑单车的大学生塞满；在右侧，还有源源不断的单车从东四环辅道进入，车速缓慢，不少人已经下车推行。郑州市民就地“安营扎寨”（图源：网络）几乎是相同时间，在郑州工作的林耿（化名）也在这段高架上。他和朋友驱车到这里，是想见证一下大学生夜骑，长时间被堵后，放弃了上郑开大道的想法。他在高架上拍了照片和视频，准备发出跟大家分享，却因为人员聚集太多，手机没有了信号，连文字都无法发出。“我们车就停在高架上，一起给他们喊加油，鼓劲！”林耿说，他还看到有大人带着小孩直接在高架上搬出露营椅现场“安营扎寨”，为的就是参与这场“狂欢”之中。9日凌晨2时许，王都绕行连霍高速抵达开封家中，躺在床上，一直难以入眠的他看到了手机里开封融媒的多条推送文章，文章里倡议大学生要激情更要平安，并号召大学生不要扎堆夜骑。聚集的推手“刷到了其他人的视频，我们就临时起意上路了。”一名曾在11月2日夜骑开封的郑州大学生张丽（化名）告诉极目新闻记者，他们此前基本没怎么骑过单车，跟室友约着骑行没有想太多，就是周末有时间想试试，体验下全程。2日晚上到3日凌晨，骑行5小时抵达开封后，张丽告诉其他室友：“太折磨人了，应该不会有下次了。”极目新闻记者8日在郑开大道路遇的一名郑州骑手赵林（化名）称，他骑行经历二十余年，这条道路通车十多年来，他多次骑行去开封。在赵林眼中，郑州适合骑行的地方包括北龙湖、贾鲁河沿线等地，风景都很好，骑行郑开大道不算多，而他此次骑行是因为网上“大学生夜骑开封”的话题很火，所以再次来体验。大学生夜骑开封（图源：受访者）那么“夜骑开封”的风潮到底因谁而起？极目新闻记者梳理发现，今年最早一次“夜骑开封”的报道，源于6月份郑州四名女大学生连夜骑共享单车到开封，为了吃一口正宗的灌汤包。随后的几个月时间内，陆陆续续有郑州大学生零散夜骑开封，并未形成规模。张丽说，今年10月起，她就在短视频和其他社交平台经常刷到骑行去开封的攻略，后来夜骑的大学生就越来越多。开封鼓楼附近一家24小时营业的快餐店店员也称，今年下半年开始，有部分夜骑学生来到店内过夜的情况，10月份人越来越多。直到11月的第一个周末（2日-3日），两层餐厅凌晨都被休息的学生挤满。正是11月2日的大规模夜骑，让媒体、开封当地关注到夜骑群体，各种对大学生的优待政策随之而来。此时的人流是可控的，并未对交通及开封当地造成太大影响。然而，正是这个周末过去之后，不少短视频博主开始炒作“11月8日（下一个周五）”的夜骑活动。11月5日，有视频账号发布视频配发文字称：“11月8日晚郑开大道将迎来有史以来人最多、车最多、青春最多的一夜。”不少大学生跟评要从外地赶来参与。11月6日，另有账号发布：“重大消息！”“这个月8号就是本周五，全国各地大学生聚集郑州，夜骑单车奔驰开封，估计人数十万之多。”相关网络言论（网络截图）不仅仅是大学生，更多的人想来“凑热闹”了，想来参与和见证这场庞大的骑行活动。11月6日，极目新闻记者查看9日从开封返回郑州的火车票，九十多趟车次，大部分都已经售罄，其中从开封宋城路站至郑州的城铁票基本售空。根据河南日报9日发布的消息，11月9日，宋城路站出现大客流的情况，预计开行旅客列车55列，发送旅客2.4万人次。加上通过其他客运大巴等交通方式回郑的学生，当夜骑行开封的人数可能远高于2.4万这个数字。另据此前新京报报道，11月1日晚至11月4日晚，有约1.7万名大学生从郑州夜骑开封。8日夜间，高于这个数字数倍的人夜骑开封，远远超出了郑、开两地的预估，造成了郑州的交通拥堵和开封难以承受的压力。城市的机遇“扫码，然后凭学生证即可免费入园。”9日上午，在开封清明上河园景区迎宾门，多名景区工作人员给大学生指导如何免掉120元门票入园。在其身后，就是多个专门服务大学生的窗口——“大学生免费窗口”。迎宾门前的宽阔的广场上，还临时搭建了两个大型桁架背景墙。在浅蓝色的底布上，一个背景墙印着大幅字体的“passion”“清明上河园为青春护航”；另一面墙上印着“青春”两个字，满满年轻的朝气。年轻人们兴奋地在这里签上自己的寄语和姓名，并合影留念。进入景区，放眼看去八成以上是年轻人，他们有的吃小吃，有的穿上汉服选景拍照，还有的四仰八叉地躺在草地上、条凳上呼呼大睡。景区制作的背景墙（图源：极目新闻记者詹钘、丁伟拍摄）“店里的饮料，只要是夜骑来的大学生，半价。”园内一家茶饮店工作人员称，景区日常营业时间在晚上10时闭园，但8日景区通宵营业，她所在的店面也没有闭店。这是他们开店以来第一次通宵营业。景区免费、志愿者服务、修缮道路、交警执勤、增加护栏，一路上从起点到终点，都在为即将到来的大学生做好准备。开封，一直以开放的姿态欢迎大学生。然而，8日晚过多人员的涌入，让开封的承载能力已经到了极限。特别是共享单车停满多条道路阻碍交通，需要调集众多人力车辆进行转运。极目新闻记者9日在开封标志性建筑大梁门看到，直到当天中午，依然有部分道路因共享单车的堆积停放无法通行。9日下午2时许，郑州、开封两地交管部门发布通告，决定自2024年11月9日16时至10日12时，对郑开大道非机动车道实行禁行措施。随后，哈啰、青桔、美团三大单车平台联合发布公告，强调不得超区骑行，一旦超区骑行后会持续进行语音提醒，连续提醒三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费。作为历史和文化名城，开封旅游资源丰富，清明上河园、大相国寺、开封铁塔、开封府等多家4a级旅游景区。然而，无论是经济总量还是知名度，开封在公众眼里的存在感并不高。2024年，在河南省各地市gdp总量排名靠后。大学生窗口（图源：极目新闻记者詹钘、丁伟拍摄）今年年初，开封万岁山“王婆”的爆火，让开封重新走进全国公众视野，而此轮夜骑开封的话题所制造的流量，当地也想抓住，所以才有了各种“宠溺”夜骑大学生的措施出台。开封也是理性的，在有安全隐患流量超载之时，官方第一时间劝导，果断采取措施让学生不要扎堆，理性骑行。开封即使失去这波流量，也不用可惜，因为众多网红城市经历足以说明，流量只是暂时的，仅仅靠流量吸引的客流不会长久。要想吸引源源不断的游客，只有一个办法，那就是练好内功，将旅游产品和服务的质量提高。（来源：极目新闻）

► 文 观察者网 杨蓉据英国《卫报》11月10日报道，当天美国东西海岸多个大城市爆发“反特朗普游行”，数以千计的美国民众走上街头示威，对这名前总统再次当选表达不满。一名组织者表示，这场最新“运动”相比2016年爆发的游行更为“成熟”，并称将寻求建立“政治力量”反对特朗普。“保护我们的未来！”“仇恨不会让美国伟大！”当地时间10日的纽约市，多个工人和移民权利倡导团体的示威者高举写有这些语句的标牌，挤在位于第五大道的特朗普国际酒店大厦外。报道称，还有人一边举着写有“我们不会退缩”的标语，一边高呼：“我们在这里，我们不会离开！”当地时间2024年11月9日，美国纽约，数以千计的抗议者参加“保护我们的未来”游行除了承诺胜选后将“大规模驱逐非法移民”，特朗普还因其在堕胎权上的立场倍受争议。据报道，在首都华盛顿特区的知名保守派智库、特朗普的“影子智囊”传统基金会门口，也爆发了由妇女权益团体“妇女大游行”（women's march）组织的大规模抗议活动。10日社交媒体上发布的照片显示，“妇女大游行”的示威者们悬挂起写有“男女平权”“乖女人不会创造历史”“你从不孤单”“当我没有选择时，又何谈我的自由？”等标语的牌子。示威者们还高呼：“我们相信我们会赢！”“妇女大游行”示威者所悬挂的标语 社交媒体在美国本土另一头，西海岸华盛顿州最大城市西雅图10日同样聚集了大批示威者。他们站在城市中标志性的太空针塔外，手举海报写着“游行集会抗议特朗普和两党战争机器”，“建立人民运动，打击战争、镇压和种族灭绝！”报道称，抗议人群中有些人头戴阿拉伯头巾，以示对巴勒斯坦人民的声援，还有些则穿着雨衣。一名抗议者一度对着人群喊道：“任何一个上台的总统都让工人们失望了。”在西雅图举行的反特朗普抗议 社交媒体截图此前一天，宾夕法尼亚州匹兹堡和俄勒冈州波特兰也都举行了类似、但规模更小的反特朗普示威活动。在波特兰市政府外，示威者们打出的标语包括“打击法西斯主义”和“化恐惧为战斗”。摇摆州宾州的抗议者们则强调“我们不会回头”。人民斗争国际联盟（ilps）美国分会主席科迪·厄本（cody urban）说：“我们在这里是因为我们多年来一直在为健康、住房和教育而斗争。无论是特朗普，还是此前的拜登（执政），我们都没有得到这些权利，我们希望推动这些权利的实现。”来自“社会主义替代”（socialist alternative）的宾州抗议组织者史蒂夫·卡普里（steve capri）则表示，“我们害怕即将发生的事情，但我们不会退缩”。他补充：“特朗普是对我们所有人的攻击，所以我们需要团结起来，我们需要组织起来，加入运动，一起研究和学习。”2016年特朗普首次当选美国总统后，美国各地曾持续出现许多反特朗普抗议活动。据美国全国广播公司（nbc）9日观察，此次特朗普确定将再度入主白宫后，西雅图、芝加哥、费城和加利福尼亚州伯克利等地也爆发了零星的抗议活动，但并没有像2016年和2017年初的类似活动那样引发同样的关注，也没有吸引到同样的人数。从美媒报道来看，10日全美各地组织的游行，已经是近几日来相对大规模的集会活动。“妇女大游行”方面透露，除了本周末在纽约和华盛顿的反特朗普抗议以外，该组织还已经计划在特朗普明年1月就职典礼前的周末组织大规模的“华盛顿人民大游行”。关于反特朗普活动的规模，“妇女大游行”执行主任蕾切尔·奥利里·卡蒙娜（rachel o'leary carmona）认为，人们依旧“非常愤怒，并将走出家门”，但她也承认，“毕竟2016年是很久以前的事了，是一场大流行病、两届总统任期之前的事了……情况不会再像以前一样了”。按照卡蒙娜的说法，该组织已经变得更加“成熟”，更加注重吸收并建立“政治力量”，“仅仅让人们走上街头是不够的……（这场运动）不在于知名度，而在于建立力量”。根据多家主流美媒9日公布的最新测算，特朗普拿到538张选举人票中的312张，拿下全部7个摇摆州，以压倒性优势胜过民主党候选人、副总统哈里斯，其优势甚至比2016年初次当选（304张选举人票）时更甚。这个结果不仅出乎不少普通民众意外，也意味着一些专家的选前预测马失前蹄。特朗普和哈里斯拿到的选举人票数 数据自美联社“特朗普获胜后，许多民主党人都在努力理解是什么导致他们的邻居投票支持特朗普重返白宫。除少数例外，民主党人都对自己、家人和朋友的未来感到担忧。”路透社7日报道如此描述大选后的美国。一名民主党支持者、捐款人称，一想到自己成了“少数派”，他就感到很“痛苦”。谷歌方面有数据显示，在美东时间5日投票结束后24小时内，“搬到加拿大”相关搜索量激增1270%，针对新西兰和澳大利亚的类似搜索量也分别攀升近2000%、820%。加拿大最老牌移民律师事务所green& spiegel经营合伙人埃文·格林说，他“每半小时就会收到一封新的问询邮件”。与民主党支持者普遍焦虑不安形成对比的，是另一边共和党人的一派喜气。特朗普确定胜选后，美国保守派媒体《纽约邮报》6日援引其发言，盛赞其第二任期将为美国打开“黄金时代”。《纽约邮报》专栏作家迈克尔·古德温9日写道：“最新消息：世界末日被推迟了……特朗普的历史性胜利让人感觉美国又迎来了清晨。”正如美媒所言，在本届美国总统选举中，不同群体之间的观点更加对立，美国的社会撕裂和政治极化愈加凸显。美国时政新闻网站axios早先刊文写道，越来越多迹象表明，这是一场“火药桶”上的选举。在政治极化、政治暴力、虚假信息、历史性诉讼等多重因素催化下，一场“完美风暴”已酝酿许久，山雨欲来。“11月的美国，注定风雨大作。”