啪啪下载|「二年前」と彼女は短く答えた。「癌よ。脳腫瘍のうしゅよう。一年半入院して苦しみに苦しんで最後には頭がおかしくなって薬づけになってcそれでも死ねなくてc殆んど安楽死みたいな格好で死んだの。なんていうかcあれ最悪の死に方よね。本人も辛いしcまわりも大変だし。おかげてうちなんかお金なくなっちゃったわよ。一本二万円の注射ぽんぽん射つわcつきそいはなきゃいけないわcなんのかのでね。看病してたおかげで私は勉強できなくて浪人しちゃうしc踏んだり蹴ったりよ。おまけに―」と彼女は何かの言いかけたが思いなおしてやめc箸を置いてため息をついた。「でもずいぶん暗い話になっちゃったわね。なんでこんな話になったんだっけ」-yb亚博全站首页

　　天山网-新疆日报讯(记者陈蔷薇报道)记者从霍尔果斯海关获悉：自2023年11月10日中哈相互免签证协定正式生效一年来，霍尔果斯口岸出入境旅客达132万人次，同比增长123%。

　　今年是中哈旅游年，随着互免签证政策的实施，中国和哈萨克斯坦两国旅客交往交流热度持续攀升，越来越多旅客通过自驾游、团队游等旅游形式从霍尔果斯口岸出入境。

　　刚结束了哈萨克斯坦之旅的北京游客吴天源从霍尔果斯公路口岸入境。“中哈互免签证后，我 们可以拿着护照来一场说走就走的出国旅行，出入境过程非常便捷。”吴天源说。

　　霍尔果斯海关对旅客行李物品查验采取“一次过检”“无感查验”模式，随身行李物品实施100%过机的非侵入式检查，查验无异常的旅客提取行李后可直接走出海关旅客进出境大厅，实现申报轻松、通关快捷。

童雅琪（记者 邱建宏）11月19日,#endtext .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; background-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; }

童雅琪（记者 林旭芷）11月19日,来源：中国新闻网中新网11月7日电(陈彩霞) 在美国共和党总统候选人特朗普宣布胜选后，当地时间11月6日晚，美国民主党总统候选人哈里斯发表演讲，承认败选。哈里斯并与在选举中获胜的共和党总统候选人特朗普通电话，向其表示祝贺。演讲中，哈里斯表示，“虽然这不是我们为之奋斗的结果”，但她接受自己在选举中落败，呼吁其支持者接受选举结果，并承诺将帮助特朗普及其团队以和平方式完成权力交接。“有时候这场斗争需要一段时间。这并不意味着我们不会赢，”她对霍华德大学的听众说。“永远不要放弃”。哈里斯还敦促支持者“永远不要停止努力，让世界变得更美好。”三个多月前，哈里斯“接棒”拜登获得民主党总统候选人提名，怀揣着总统的梦想，加入大选的激烈角逐中，然而，命运的齿轮却并未如她所愿那般转动，她最终在这场选举中败下阵来，与前辈希拉里一样功败垂成。在风云变幻的政治风云背后，是什么因素导致她与总统宝座失之交臂？资料图：美国副总统哈里斯。“大熔炉”里升起的政治明星即使是在以种族多样性著称的加利福尼亚州“大熔炉”，哈里斯的个人故事也足以使她在该州的政界、司法界脱颖而出。1964年10月，哈里斯出生于加州的奥克兰，她的父亲是牙买加裔经济学家唐纳德·哈里斯，母亲是印度裔癌症研究员希亚玛拉·戈帕拉。童年的大部分时间，哈里斯跟着母亲住在旧金山湾区一带的劳工阶层聚居区。1982年，哈里斯考入华盛顿地区一所以非裔学生为主的大学——霍华德大学，攻读经济学和政治学专业。毕业后，她又转入加州大学法学院学习，并获得法学博士学位。资料图：美国民主党总统候选人副总统哈里斯。中新社记者 刘关关 摄1998年，哈里斯进入旧金山地方检察院任职，并在40岁那年当选旧金山地方检察官。46岁时，她成功当选加州总检察长，此后又获得连任。不过，哈里斯的检察官生涯可谓“毁誉参半”。她自诩为加州“顶级警察”，却在旧金山警察局一名警官被枪杀后，拒绝寻求被告人死刑判决。与此同时，她也因打击执法部门腐败不力而遭受批评。2015年，哈里斯宣布竞选加州联邦参议员，获得时任总统奥巴马的支持，并于2016年顺利当选。在国会山，初来乍到的哈里斯逐渐在一系列听证会上崭露锋芒。她曾对不少经验丰富的政界人士进行“法庭质询”，包括特朗普时期的前后两任司法部长塞申斯和巴尔，以及最高法院大法官提名人卡瓦诺。凭借在参议院的亮眼表现，哈里斯一时声名鹊起，被视为“冉冉升起的政治新星”。“典型的副总统”几年后，哈里斯把目光投向了更高的位置。2021年1月20日，哈里斯宣誓就职，成为美国历史上首位女性副总统。此后，她接手了处理移民问题这一“烫手山芋”。然而，移民问题的解决需要重大立法的推动，在哈里斯担任副总统期间，美墨边境危机不断升级。资料图：墨西哥蒂华纳，移民聚集在美墨边境。据美国海关和边境保护局不完全统计，拜登就任美国总统以来，已有约1000万非法移民涌入该国。仅2024财年的头三个月，企图越境的非法移民便超过了100万人，这是有史以来的最高数字。任副总统期间，哈里斯的支持率一直比较低迷。“哈里斯是一位非常典型的副总统，”美国乔治·梅森大学教授詹妮弗·维克多曾指出，她在很大程度上支持拜登政府的标志性政策，但她本人的受欢迎程度不高，一直没有成为政治焦点。然而，哈里斯身上的“副总统”标签，依旧为她积攒了众多政治资源，同时也让她在民主党内拥有了更高的号召力。当地时间8月19日，2024年美国民主党全国代表大会在芝加哥开幕。图为美国总统拜登，美国副总统、民主党总统候选人哈里斯同台向与会者挥手致意。中新社记者 陈孟统 摄7月下旬，美国总统拜登宣布退出2024年总统大选后，哈里斯成为最“名正言顺”的接班人。加入选战后，哈里斯接连走访了数个摇摆州，展开了马不停蹄的旋风式竞选演讲。连日来，美国前总统奥巴马、克林顿，美国前第一夫人米歇尔・奥巴马，以及美国歌手碧昂斯、泰勒・斯威夫特等一众名人，纷纷为哈里斯站台背书。与此同时，她本人也展现出惊人的筹款能力。美国有线电视新闻网(cnn)于10月21日披露，自7月底宣布参加总统竞选以来，哈里斯及其相关政治委员会的竞选筹款创下了新纪录——在不到80天的时间里“吸金”10亿美元。哈里斯在第三季度的竞选筹款数额，比共和党总统候选人特朗普多出了5亿美元之巨。此外，美国政治新闻网(politico)指出，哈里斯“烧钱”的速度也明显快于特朗普，竞选开支约为后者3倍。哈里斯的竞选团队曾称，她加入选战的时间较为短暂，因此需要竭尽全力在短时间内让更多的选民认识她。为增加哈里斯的公众认知度，需要通过加大广告投入以及进行现场拉票等方式，来打动选民。“危险信号”“毫无疑问：我们会赢”，哈里斯近日在一场选举集会上坚称，民主党会赢得大选。随着最近几周民调不断收紧，民主党内部经历了一段高度焦虑的时期，担忧哈里斯可能要输给特朗普。哈里斯此番表态也是在回应党内的忧虑。然而，这一担忧还是变成了事实。在美国，性别、族裔在赋予哈里斯某种特殊优势的同时，也注定让她竞选总统的道路充满挑战。此前，一系列民意调查表明，哈里斯与特朗普在男性和女性选民当中，存在着显著的性别差距。部分民主党人将特朗普在男性选民中的高支持率归结为 “厌女” 现象，声称一些男性选民尚未做好准备让一位女性成为总统。而民主党人也担心，哈里斯未能巩固该党西班牙裔和非裔选民的支持。美国《国会山报》分析称，哈里斯和民主党为安抚党内极左翼变得过于左倾，这可能导致哈里斯竞选失败。《纽约时报》还强调，选民对美国的发展方向持悲观态度，这在历史上一直是执政党的“危险信号”。民调显示，目前只有28%的受访者表示该国正在朝着正确的方向前进。《华盛顿邮报》则指出，“无论谁获胜，大约一半的美国人都不会如愿。”

极目新闻记者 刘毅11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，表示将对这些“未批先建、违规建设”“严重影响交通通行和居民生活”的墩柱进行拆除。这些墩柱其实已建好多年，但因为轻轨长年无法建成，当地老百姓和网友称之为“幻想柱”。7日、8日，极目新闻记者在柳州实地走访看到，被拆除的柱子只是当地已建轨道交通项目中的部分，在城区还有大量的墩柱和配套工程处于烂尾状态。火车站内预留的轻轨标识两条线路计划投资超186亿元11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。随后，当地居民发现，桂柳路上的墩柱一根根被切断、放倒。根据此前当地发布的轨道交通线路图，这次拆除的墩柱属于轻轨1号线。11月7日，极目新闻来到现场看到，被拆除的墩柱位于桂柳路辅路边的绿化带里。在桂柳路上，这些墩柱绵延数公里。在一个新建小区门口的施工围挡里，有工人正在利用大型的线锯将墩柱分割，切成水泥块。施工的地方离桂柳路的行车道较远，对交通没有造成影响。附近居民介绍，这些墩柱已经建成多年，但整个轻轨工程多年来一直没有进展。轻轨1号线预计在飞鹅路出地面在公告发布之前，当地就已经对墩柱进行拆除。10月30日傍晚，当地媒体的报道称，为落实市人大代表建议，方便群众出行，10月29日晚上，在市轨道集团的监督下，施工方落实整改，组织施工人员，自行对桂中大道与莲花大道交叉十字路口中间，严重影响交通的一根墩柱拆除。极目新闻记者了解到，桂中大道上的这根被拆的墩柱，属于规划中的轨道交通2号线。据柳州市政府yabo亚博88官网2016年刊载的相关信息显示，1号线路起由柳江县上板桥站至柳东新区尚琴站，线路全长约45.6公里，工程总投资约126亿元。2号线起自柳北区香兰新村站柳江区白莲机场站，线路全长约27.75公里，工程总投资约60.18亿元。 轨道交通制式为跨坐式单轨，列车设计最高运行速度为80公里每小时。《柳州市“十三五”综合交通运输发展规划》中则载明，“实施柳州市城市轨道交通第一轮建设规划，争取建成并开通1-2条轨道交通线路”是主要任务和重点之一，争取的目标是“城市轨道交通通车里程达40公里”。然而，柳州的城市轨道交通工程一直没有获得国家层面的同意。直至今年9月底，柳州市轨道交通投资发展有限责任公司在网络问政平台公开回复市民提问时还表示，“目前该市首轮城市轨道交通建设规划未获得国家发展改革委受理”。被称为“幻想柱”的轻轨墩柱在街头林立柳州街头“幻想柱”林立据媒体报道，2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。2017年6月，2号线开始建设。两条线路虽然开工很早，但至今都没有完工。11月7日，极目新闻记者从柳州火车站开始沿线探访发现，不管是在车水马龙的老城区，还是在高楼林立的新城区，在数十公里长的线路上，被称为“幻想柱”的墩柱就矗立在街头。在火车站站前广场，多个出入口都有1号线的换乘标识，但在车站内部，换乘1号线的通道口被阻挡，并没有开通。按照规划，1号线从地下穿越火车站，地下段长约3.18公里。顺着火车站门口的飞鹅路，在离着火车站不远的柳州汽车南站，这里计划有一座车站。在汽车南站对面的铁路工人文化宫院子里，车站的通风竖井已经建好，而在几十米外的一家银行门口，轻轨的出口被水泥板覆盖住。附近商户以及银行保安介绍，通风井已经建好六七年了，出口也建好了，但大约两年前，出口就被水泥板盖上了。继续向东，在飞鹅路与飞鹅二路交会的岔路口，1号线破土而出，路上也开始有了墩柱。隧道的出口处仍旧被围挡围起来，透过围挡缝隙可以看见，隧道是双向的。附近的环卫工和出租车司机介绍，这一段的飞鹅路原来是双向通行，四五年前，这里开始施工，占去了近一半的道路，改为单行道，大概在两年前，工程停了。因为这里道路比较窄，加上路边商户多，还有一所学校，特别是交通晚高峰的时候会出现拥堵。1号线的墩柱沿着飞鹅路、屏山大道绵延数公里，直到西江路和屏山大道交会处。过了路口，1号线转了一个“s”形的大弯后才来到了桂柳路。在这个大弯道上，1号线的墩柱没有建起来。直到上了桂柳路，墩柱才又重新出现在道路北侧的绿化带中，而这段路上的墩柱，正在被拆除。10月8日，记者在九子岭大道上看到，这里也有不少1号线的墩柱。在九子岭大道与景苑路交会处，来自山东的张先生开了家小店。他介绍，自己的店开在柳州东边，而妻子的家在柳州南边，2018年他就看到这些墩柱建好了，当时他还想着轻轨建好了，他到妻子家就方便了，但6年过去，孩子都有了，他仍旧没等到轻轨开通。停工的车站亿元配套项目仍是空地2号线的情况与1号线相似。当地网友拍摄的探访视频显示，2号线沿线也建设了很多墩柱，有些站点连手扶电梯都已建好，但现在都烂尾了。在屏山大道与西江路交会处，这里2号线的车站主体结构已经大致建好，顶棚框架都搭建完毕。按照计划，在这座车站旁边，1号线也会建一个车站，此外还要建设一个公共交通配套工程。效果图显示，该工程将连接两座车站，还配有换乘通道、公交车场、出租车停车场等。工程概况表显示，该配套工程建筑面积约2.2万平方米，工程造价约1.05亿元，开工时间为2020年7月，计划竣工时间为2021年10月。规划馆内的宣传短片10月7日，极目新闻记者在该工程工地上看到，这里已经变为了一处停车场。工地边缘仅仅竖立了几根墩柱，效果图上的建筑一概全无。来自湖南衡阳的刘师傅住在施工方的项目部内。刘师傅介绍，他今年已经60岁了，2020年跟随老板到工地上打工，但只过了大约半年，工程就停工了。到现在，做完成了的工程也就是在地下打了很多基桩而已。刘师傅说，因为项目欠他老板的钱，所以老板也没给他钱，他留在工地近4年了，打算讨回钱就回家。在华润二路，河东公交换乘中心与轨道交通车站连接通道项目也处于停工状态。该项目建筑面积超过1.16万平方米，工程造价约1.4亿。看守工地的工作人员介绍，这是一处地下工程，地下部分已经建好了，但因为资金问题，工程停工。在距离华润二路不远的地方，另一处大型的轨道交通工地也处于停工状态。工地的围挡占用了路边的绿化带和非机动车道，工地围挡上贴着的《告市民书》显示，这是公共交通配套工程一期土建施工的一个标段。工地内空无一人，工地入口的封条显示，工地在2023年1月就停下了。旁边一所大学的保安介绍，在2020年之前还看见有人施工，最近两年工地就没了动静。墩柱拆除现场两任市委书记被指造成重大损失就在柳州市有关单位发布要综合整治城市轨道交通项目的通告后，新华社在11月7日发布消息称，柳州市委原书记郑俊康一审被判十六年六个月。消息中提到，2015年底至2021年，被告人郑俊康违反城市轨道交通项目规划需经国务院审批后才可由省级发展改革部门审批立项的规定，在未获得国务院批复的情况下，要求有关单位以举债融资等方式建设柳州城市轨道交通项目，造成重大损失和恶劣影响。接替郑俊康担任柳州市委书记的吴炜也落马。今年6月，中央纪委国家监委网站发布消息称，经广西壮族自治区党委批准，广西壮族自治区纪委监委对柳州市委原书记吴炜严重违纪违法问题进行了立案审查调查。消息中也提到，吴炜“……大搞劳民伤财的‘政绩工程’”“滥用职权，造成公共财产、国家和人民利益重大损失。”两条线路计划投资约186亿，那么到目前为止，项目实际投资了多少？8日，极目新闻记者就此咨询柳州市有关部门，但未获得答案。记者发现，通告中提到的“桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施”只是柳州目前已经建成的轨道交通设施中的一小部分，那么通告中未提到的墩柱和附属设施怎么办？在桂柳路的墩柱拆除现场，记者就此询问施工人员，但工作人员只是苦笑了一下然后说：“等通告。”在桂柳路上一处已经停工的1号线车站，工地上一位工作人员也婉拒了采访。8日，记者就此咨询柳州市轨道交通投资发展集团有限公司以及柳州市有关部门，但他们都没有说下一步的计划。网友和市民对于这些已经矗立在街头多年的墩柱和车站也发表了看法，有的认为可以改建成公交车快速通道，有的则认为可以建成观光步道……各种意见莫衷一是。去年才搬迁到新柳大道上的柳州城市规划馆，浓缩展示了柳州这座广西第二大城市的未来愿景。在二楼关于柳州综合交通规划的小展厅内，城市轨道交通仍旧出现在宣传短片中以及交通规划地图上。短片中，展示的线路变多了，有14条。